БМВ М41 – 4 цилиндровый дизельный двигатель, объёмом 1.7 литра, с турбонагнетателем производился с 1994 по 2000 год. Это первый четырехцилиндровый дизельный двигатель, который представил свету концерн BMW.
Затем мотор был создан на основе шестицилиндрового двигателя BMW M51 и имел 86% общих компонентов, в результате чего только 14% были разработаны заново.
Этот двигатель стал доступен в нескольких моделях модельного ряда BMW E36.
Технические характеристики M41
| Название завода-изготовителя | BMW |
| Маркировка двигателя | M41D17 |
| Период выпуска | 1994 – 2000 |
| Материал из которого выполнен блок цилиндров | чугун |
| Турбонаддув | да |
| Тип системы питания | ТНВД |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 4 |
| Число клапанов | 8 |
| Показатель хода поршня, мм | 82,8 |
| Показатель диаметра цилиндра, мм | 80 |
| Степень компрессии | 22 |
| Объем рабочих цилиндров, куб.см | 1665 |
| Показатели мощности л.с./обороты | 89/4400 |
| Отсечка | 4800 об / мин |
| Показатели крутящего момента, Нм/об.мин | 190/2000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический класс | Евро 1/2 |
| Масса двигателя, кг | 170 |
| Потребление топлива, л/100 км (для VW T4) — Городской цикл — Загородный цикл — Смешанный цикл |
7.9 5.3 6.5 |
| Расход смазочной жидкости, гр./1000 км | до 1000 |
| Тип смазочной жидкости в двигателе | SAE 5W-40 |
| Количество масла в моторе | 5 литров |
| Периодичность замены масла, км | 10000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Приблизительный ресурс мотора, без осуществления капитального ремонта, тыс. км — по данным завода — на практике |
н.д. 400+ |
Расход M41D17
Расход на примере BMW E36
| Город | 7.9 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие авто устанавливался
Этот двигатель стал доступен в нескольких моделях модельного ряда E36.
- 4-дверный седан
- 5-дверный универсал
- 3-дверный компакт
Плюсы и минусы M41D17
По сути двигатель имеет все те же самые плюсы и минусы от М51
- Слабая динамика
- Надежный и неприхотливый
- Очень боится перегрева – ГБЦ получает трещины
- Дешевые расходники
- Большой ресурс
- Шумный
- Достаточно тяжело найти контрактный двигатель – малое количество произведенных моторов
Тюнинг М41
Только чип тюнинг, остальное нерационально.
Грамотно сделанный чип может порвать даже чипованную 330D Купе в кузове Е46.
Видео материалы
