M67 — двигатель BMW: рабочий объём 3901–4423 см³, v-образный 8-цилиндровый, мощность 245–329 л.с., с турбонаддувом.
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 3901 см³
- Мощность
- 245 л.с.
- Крутящий момент
- 560 Н·м
- Объём
- 4423 см³
- Мощность
- 300–329 л.с.
- Крутящий момент
- 700–750 Н·м
История и развитие
M67 — первый дизельный V8 в истории BMW: 740d образца 1998 года разгонялся как бензиновый флагман, а тратил как средний седан. Для своего времени это был инженерный манифест — 750 Н·м в «семёрке» E65 звучали фантастикой.
Редкий и статусный, M67 так и остался мотором для избранных — со всеми вытекающими для кошелька.
Конструкция и технологии
Алюминиевый V8 с чугунными гильзами, common rail, два турбокомпрессора и 32 клапана. Технологически — вершина дизелестроения рубежа веков.
Обратная сторона: всё сложно, всё тесно и всё дорого — обслуживание требует специалистов по дизельным «семёркам».
Тюнинг
Чип до +25% существует, и механика держит. Но владельцы M67 обычно тратят бюджет не на прошивки, а на профилактику топливной.
Стоковых 750 Н·м хватает на всё.
Обслуживание
Малозольное масло каждые 7500 (почти 9 литров), безупречная солярка, диагностика форсунок по коррекциям на каждом ТО, чистка впуска к 150 тыс. и внимание к цепям после 200.
Ухоженный M67 ходит 350+ тыс. км — но это мотор для тех, кто понимает, во что вписывается.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BMW 740d E38 | 1998–2001 |
| BMW 740d/745d E65 | 2002–2009 |
Болячки и слабые места
Восемь пьезофорсунок, две турбины, всё в тесном моторном отсеке «семёрки» — ценники флагманские.
Чувствительны к солярке; диагностика по коррекциям — обязательный ритуал.
Слушать после 200 тыс. км; замена трудоёмка.
Стандартная дизельная закоксовка — чистка к 150 тыс.
Как заменить масло в двигателе M67
Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 8.75 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 8.75 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе M67
Какой рабочий объём двигателя M67?
Рабочий объём двигателя M67 — 3901–4423 см³.
Сколько лошадиных сил у M67?
Мощность M67 — 245–329 л.с..
Сколько масла в двигателе M67?
В двигатель M67 заливается 8.75 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).
Как часто менять масло в M67?
Регламентный интервал замены масла для M67 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя M67?
Ресурс двигателя M67 — 350+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у M67 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя M67 — цепь.
Какое топливо у M67?
M67 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя M67?
Наиболее известные слабые места M67: стоимость любого ремонта, форсунки и тнвд, цепи грм на пробеге.
Надёжный ли двигатель M67?
По нашей оценке M67 имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
добрый вечер,приобрел себе е38 с м67,интересует свап мотора на м67туд44д или м67д44 вместе с коробасом,насколько это реально?
Любой кредитный Поло его уделает, не смешите.
За эти деньги взял бы Логан и горя бы не знал.
Переоценённое железо, маркетинг и не более.
Конкретику можно? Или просто словил хайп.
Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.
+1, согласен, распиарили на пустом месте.