Мотор BMW B47

Двигатель BMW B47 – турбированный четырехцилиндровый дизельный  автомобильного производителя BMW. Полностью новая технология, он дебютировал в 2014 году на BMW X3 и заменил своего предшественника N47 . Вместе с В37 (трёх-цилиндровый дизельный двигатель) и В57 (шести-цилиндровый дизельный двигатель). Модульные двигатели используются как в моделях BMW, так и в MINI.

Особенности

Для трех и четырехцилиндровых двигателей одного и того же типа топлива, около 60% компонентов использовались совместно.

Двигатель B47 имел алюминиевый блок и головку блока цилиндров, турбокомпрессор с одинарной спиралью и изменяемой геометрией турбины (VTG или VGT), непосредственный впрыск Common Rail с соленоидными форсунками (обеспечивающий максимальное давление впрыска 2000 бар), двойные верхние распредвалы, четыре клапана на цилиндр и степень сжатия 16,5.

Более мощная версия – B47C20T0 в стандартной комплектации имел многоступенчатые турбокомпрессоры высокого и низкого давления и соленоидные форсунки, которые обеспечивали максимальное давление 2500 бар.

Общие технические характеристики B47 (B47D20)

Мы имеем две модели двигателя, расскажем вам о характеристиках

Вариации мотора B47D20

На какие авто устанавливали B47

2,0 л 85 кВт (116 л.с.), 270 Нм

• F30 / F31 – 316d (с 03/2015)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 320 Нм

• F20 – 118d (с 03/2015)
• F22 – 218d Coupé (с 03/2015)
• F31 – 318d (xDrive) (с лета 2015 г.)
• F34 – 318d Gran Turismo (с 06/2015)
• F32 – 418d Coupé (с 03/2015)
• F36 – 418d Gran Coupé (с 03/2015)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 330 Нм

• F45 – 218d Active Tourer
• F48 – X1 sDrive18d / xDrive18d
• F54 (MINI) – MINI Cooper D Clubman
• F60 (MINI) – MINI Cooper D Countryman
• F39 – X2 sDrive18d (с 04/2018)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 360 Нм 

• F10 – 518d с 360 Нм при 1750-2500
• F25 – X3 18d с 360 Нм при 1500–2250

2,0 л 125 кВт (170 л.с.), 360 Нм

• F56 (MINI) – MINI Cooper SD

2,0 л 140 кВт (190 л.с.), 400 Нм

• F20 – 120d (с 03/2015)
• F22 – 220d купе
• F23 – кабриолет 220d (с 03/2015)
• F45 – 220d (xDrive) Active Tourer
• F46 – 220d (xDrive) Grand Tourer
• F30 / F31 – 320d (xDrive) (с лета 2015 г.)

  EfficientDynamics Edition с мощностью 120 кВт (163 л.с.)

• F34 – 320d (xDrive) Gran Turismo
• F32 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
• F36 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
• F10 – 520d (с лета 2014 г.)
• F25 – X3 20d
• F26 – X4 20d
• F48 – X1 20d (с лета 2015 г.)
• F54 (MINI) – MINI Cooper SD Clubman
• F60 (MINI) – MINI Cooper SD Countryman
• G30 (седан) в 5 серии – 520d (с 17 модельного года)
• G31 (Touring) в серии 5 – 520d (с 17-го модельного года)
• G32 в 6 серии – 620d (с 18 модельного года)
• F39 – X2 xDrive20d (с 03/2018)
• G01 – X3 20d (с 11/2017)

2,0 л 151 кВт (205 л.с.), 430 Нм

• Для всех моделей объемом 2,0 л 140 кВт (190 л.с.) с дополнительным комплектом мощности

2,0 л 165 кВт (224 л.с.), 450 Нм

• F20 – 125d (с 03/2015)
• F22 – 225d купе (с 07/2015)
• F30 / F31 / F34 – 325d (с 03/2016)
• F32 / F33 / F36 – 425d (с 03/2016)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 450 Нм

• F48 – X1 25d
• F39 – X2 xDrive25d (с 03/2018)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 500 Нм

• F15 – X5 25d (с 07/2015)
• G30 / G31 – 525d (с 07/2017)
• G01 – X3 25d
• G02 – X4 25d
• G05 – X5 25d

Расход топлива

На примере BMW G05 – X5 25d

Сколько масла в B47

5,2 литра 5W-30

Плюсы и минусы

1. Двигатель довольно шумный
2. Проблемы с цепью ГРМ, но не такая сильная, как у N47
3. Выходит из строя EGR
4. Низкий расход
5. Владельцы жалуются на излишнюю вибрацию

Тюнинг B47

Современные дизельные моторы отлично переносят чип тюнинг, исключением не оказался и B47. Простая прошивка может дать -1 сек в динамике разгона до 100 км/ч

Остальные варианты связаны с заменой «железа» и стоят довольно больших денег.

Видео материалы

Пишите ваши комментарии по двигателю BMW B47