N47D20 — двигатель BMW: рабочий объём 1995 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 116–204 л.с., с турбонаддувом.
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 1995 см³
- Мощность
- 143–184 л.с.
- Крутящий момент
- 300–380 Н·м
- Объём
- 1995 см³
- Мощность
- 204 л.с.
- Крутящий момент
- 400–450 Н·м
- Объём
- 1598 см³
- Мощность
- 116 л.с.
- Крутящий момент
- 260 Н·м
История и развитие
N47 — самый противоречивый дизель BMW: массовый двухлитровик 2007–2015 годов, тяговитый и экономичный, но вошедший в историю из-за цепи ГРМ. Историю о «цепи N47» знает каждый дизелист — она стоила марке коллективных исков и репутации.
В 2014-м его сменил исправленный B47, а N47 остался уроком инженерной экономии.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, common rail, турбина с изменяемой геометрией (у 204-сильной S-версии — две). Цепь ГРМ расположена сзади, у маховика: компактно для компоновки, катастрофично для ремонта — замена требует снятия мотора.
Сами по себе поршневая и ГБЦ крепкие: моторы с вовремя обслуженной цепью ходят долго.
Тюнинг
Чип 184-сильной версии до 220–230 сил механика держит. Но тюнинговать N47 с родной цепью неизвестного состояния — авантюра.
Правильный порядок: сначала цепь комплектом, потом всё остальное.
Обслуживание
Правило владельца N47: слушать заднюю часть мотора на холодную и при первом шелесте менять цепь комплектом (цепи, натяжители, звёзды) — до обрыва. Масло каждые 7500 км максимально снижает риск. Плюс стандартная дизельная гигиена: EGR, заслонки, демпфер.
С обслуженной цепью N47 честно ходит 250+ тыс. км — проблема решаемая, если о ней знать.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BMW 320d E90/F30 | 2007–2015 |
| BMW 520d F10 | 2010–2014 |
| BMW X1 E84 / X3 F25 | 2009–2015 |
| BMW 118d/120d E87/F20 | 2007–2015 |
Болячки и слабые места
ГЛАВНАЯ болячка: растяжение и обрыв цепи уже с 60–120 тыс. км, привод сзади — замена со снятием мотора. Металлический шелест сзади = немедленно на сервис.
Закоксовка и износ — чистка/ревизия к 120 тыс. км.
Расслоение шкива на пробеге — осмотр при каждом ТО.
Чувствительны к солярке.
Как заменить масло в двигателе N47D20
Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 5.2 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 5.2 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе N47D20
Какой рабочий объём двигателя N47D20?
Рабочий объём двигателя N47D20 — 1995 см³.
Сколько лошадиных сил у N47D20?
Мощность N47D20 — 116–204 л.с..
Сколько масла в двигателе N47D20?
В двигатель N47D20 заливается 5.2 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).
Как часто менять масло в N47D20?
Регламентный интервал замены масла для N47D20 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя N47D20?
Ресурс двигателя N47D20 — 250+ (цепь — слабое звено) тыс. км.
Какой привод ГРМ у N47D20 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя N47D20 — цепь.
Какое топливо у N47D20?
N47D20 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя N47D20?
Наиболее известные слабые места N47D20: цепь грм, вихревые заслонки и egr, демпфер коленвала.
Надёжный ли двигатель N47D20?
По нашей оценке N47D20 имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Сосед на полторашке от меня уезжал, вот вам и хвалёный мотор.
Не понимаю восторгов, мотор как мотор, ничем не выделяется.
Гранта и то веселее едет, зуб даю.