M50 — двигатель BMW: рабочий объём 1991–2494 см³, рядный 6-цилиндровый, мощность 150–192 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 1991 см³
- Мощность
- 150 л.с.
- Крутящий момент
- 190 Н·м
- Объём
- 2494 см³
- Мощность
- 192 л.с.
- Крутящий момент
- 245 Н·м
- Объём
- 2494 см³
- Мощность
- 192 л.с.
- Крутящий момент
- 250 Н·м
История и развитие
M50 — та самая «рядная шестёрка BMW», с которой начинался культ: 24 клапана, алюминиевая ГБЦ и характер, за который E34 и E36 любят до сих пор. Обновление TU принесло первый VANOS — фирменную систему фаз на десятилетия вперёд.
Наследники M52 и M54 (их разборы у нас есть) развили рецепт, но эталоном честности остался M50.
Конструкция и технологии
Чугунный блок (последний у «шестёрок» BMW — дальше пошёл алюминий), цепь, 24 клапана. Именно чугун сделал M50 самым «неубиваемым» в линейке: никаких задиров алюсиловых стенок.
Конструкция настолько удачна, что мотор стал донором для бесчисленных свапов.
Тюнинг
Классика свап- и турбо-культуры: чугунный блок M50B25 держит 400+ сил при наддуве, обвес и опыт сообщества бесконечны. Атмо-путь — впуск/валы/выпуск до ~220.
Стоковый же мотор ценят за баланс — многие оставляют как есть.
Обслуживание
Масло каждые 7500, тотальная ревизия системы охлаждения (помпа с металлической крыльчаткой!), вентиляция картера, колпачки по состоянию. Запчасти дёшевы и есть везде.
Ухоженный M50 ходит 400+ тыс. км — и звучит при этом так, что новые моторы завидуют.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BMW 520i/525i E34 | 1990–1996 |
| BMW 320i/325i E36 | 1990–1995 |
| BMW Z3 (ранняя родня M52) | 1995–1996 |
Болячки и слабые места
Термостат, помпа (крыльчатка!), вентиляция картера — ревизия по кругу на 30-летнем моторе.
Дымок на запуске — классика возраста, лечится.
Уплотнения фазовращателя стареют — ремкомплекты доступны.
Как заменить масло в двигателе M50
Понадобится: Моторное масло 5W-40 / 10W-40 — 6.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.5 л масла 5W-40 / 10W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе M50
Какой рабочий объём двигателя M50?
Рабочий объём двигателя M50 — 1991–2494 см³.
Сколько лошадиных сил у M50?
Мощность M50 — 150–192 л.с..
Сколько масла в двигателе M50?
В двигатель M50 заливается 6.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-40 / 10W-40).
Как часто менять масло в M50?
Регламентный интервал замены масла для M50 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя M50?
Ресурс двигателя M50 — 400+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у M50 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя M50 — цепь.
Какое топливо у M50?
M50 работает на: АИ-95.
Какие болячки у двигателя M50?
Наиболее известные слабые места M50: возрастные расходники, маслосъёмные колпачки, vanos (tu).
Надёжный ли двигатель M50?
По нашей оценке M50 считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
