M43 — двигатель BMW: рабочий объём 1596–1895 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 102–118 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 1596 см³
- Мощность
- 102 л.с.
- Крутящий момент
- 150 Н·м
- Объём
- 1796 см³
- Мощность
- 115 л.с.
- Крутящий момент
- 168 Н·м
- Объём
- 1895 см³
- Мощность
- 105–118 л.с.
- Крутящий момент
- 165–180 Н·м
История и развитие
M43 — «рабочая лошадка» баварской гаммы девяностых: простейший 8-клапанник для младших «трёшек» и Z3. Никакого спорта — только скромный расход, дешёвое обслуживание и репутация неубиваемого.
Именно с 316i на M43 начинался путь большинства владельцев BMW той эпохи.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, одновальная 8-клапанная ГБЦ, цепь и гидрокомпенсаторы. Обновлённый M43TU получил заслонку DISA во впуске — вот и все технологии.
Меньше деталей — меньше поломок: формула, которую M43 доказал миллионами километров.
Тюнинг
Тюнинга нет и не надо: 8 клапанов не раскрутишь. Энтузиасты E36/E46 свапают M50/M52 — а M43 отдают следующему студенту.
Его роль — возить дёшево, и с ней он справляется идеально.
Обслуживание
Масло каждые 7500–10000 км, колпачки при жоре масла, ремкомплект DISA на TU-версиях — вот и весь список за 350+ тыс. км ресурса. Цепь при живом масле вечная.
Один из самых дешёвых во владении BMW-моторов в истории — и этим всё сказано.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BMW 316i/318i E36 | 1991–1999 |
| BMW 316i/318i E46 | 1998–2002 |
| BMW 518i E34 | 1993–1996 |
| BMW Z3 1.8/1.9 | 1996–2002 |
Болячки и слабые места
Возрастной жор масла лечится заменой колпачков — недорого и навсегда.
Изнашивается ось — стук и потеря низов; ремкомплект решает.
Запотевание на пробеге — классическая мелочь.
Как заменить масло в двигателе M43
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 10W-40 — 4.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.0 л масла 5W-30 / 10W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе M43
Какой рабочий объём двигателя M43?
Рабочий объём двигателя M43 — 1596–1895 см³.
Сколько лошадиных сил у M43?
Мощность M43 — 102–118 л.с..
Сколько масла в двигателе M43?
В двигатель M43 заливается 4.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 10W-40).
Как часто менять масло в M43?
Регламентный интервал замены масла для M43 — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя M43?
Ресурс двигателя M43 — 350+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у M43 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя M43 — цепь.
Какое топливо у M43?
M43 работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя M43?
Наиболее известные слабые места M43: маслосъёмные колпачки, заслонка disa (m43tu), прокладка клапанной крышки.
Надёжный ли двигатель M43?
По нашей оценке M43 считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Атмо это прошлый век, без турбины сейчас никто не ездит.
На морозе заводится через раз, кто скажет что норм — тот не зимовал.
Ну такое. Через пару лет начнёте в сервис ездить как на работу.