N20B20 — двигатель BMW: рабочий объём 1997 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 156–245 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1997 см³
- Мощность
- 156–184 л.с.
- Крутящий момент
- 240–270 Н·м
- Объём
- 1997 см³
- Мощность
- 218–245 л.с.
- Крутящий момент
- 310–350 Н·м
История и развитие
N20 — 2,0-литровый турбомотор BMW, выпускавшийся с 2011 по 2017 год и пришедший на смену атмосферным «шестёркам» в младших версиях. Он позволил BMW снизить расход и выбросы, сохранив фирменную динамику.
Мотор ставился на огромное число моделей — от 3-й и 5-й серий до кроссоверов X1/X3 и родстера Z4.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, турбонаддув с твин-скролл улиткой, непосредственный впрыск, система Valvetronic и Double-VANOS. Привод ГРМ — цепной, расположенный со стороны маховика.
Конструкция технологичная и мощная, но требовательная к обслуживанию.
Тюнинг
N20 отлично отзывается на прошивку: stage 1 уверенно добавляет мощности и момента. Запас по железу позволяет получить динамику уровня старших версий.
Но форсирование усиливает износ цепи и поршневой — нужна мера и качественное обслуживание.
Обслуживание
Главное — контроль состояния цепи ГРМ (особенно на ранних моторах), сокращённый интервал замены масла и внимание к прокладке маслофильтра. Качественное масло обязательно.
При грамотном уходе N20 ходит около 250 тыс. км, но запущенная цепь способна испортить впечатление.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BMW 3 (F30) 320i / 328i | 2011 — 2017 |
| BMW 5 (F10) 520i / 528i | 2011 — 2016 |
| BMW X1 / X3 | 2012 — 2017 |
| BMW Z4 sDrive28i | 2011 — 2016 |
Болячки и слабые места
Известная болячка ранних N20 — цепь расположена сзади, замена дорогая.
Характерная статья ремонта по мере старения.
Следствие непосредственного впрыска.
Электропомпа со временем может отказать.
Как заменить масло в двигателе N20B20
Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 5.2 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 5.2 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе N20B20
Какой рабочий объём двигателя N20B20?
Рабочий объём двигателя N20B20 — 1997 см³.
Сколько лошадиных сил у N20B20?
Мощность N20B20 — 156–245 л.с..
Сколько масла в двигателе N20B20?
В двигатель N20B20 заливается 5.2 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).
Как часто менять масло в N20B20?
Регламентный интервал замены масла для N20B20 — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя N20B20?
Ресурс двигателя N20B20 — 250 тыс. км.
Какой привод ГРМ у N20B20 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя N20B20 — цепь.
Какое топливо у N20B20?
N20B20 работает на: АИ-95/98.
Какие болячки у двигателя N20B20?
Наиболее известные слабые места N20B20: растяжение цепи грм, течь прокладки маслофильтра, нагар на впускных клапанах.
Надёжный ли двигатель N20B20?
По нашей оценке N20B20 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Переоценённое железо, маркетинг и не более.
Конкретику можно? Или просто словил хайп.
Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.
+1, согласен, распиарили на пустом месте.
На морозе заводится через раз, кто скажет что норм — тот не зимовал.
Да ничего особенного в этом моторе, переоценён в край.
Кто хвалит этот мотор — просто на нормальных не ездил.