EA189 — двигатель Volkswagen: рабочий объём 1968 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 105–177 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 1968 см³
- Мощность
- 136–140 л.с.
- Крутящий момент
- 320 Н·м
- Объём
- 1968 см³
- Мощность
- 170–177 л.с.
- Крутящий момент
- 380 Н·м
История и развитие
EA189 — 2,0-литровый турбодизель VW семейства common-rail, выпускавшийся с 2007 по 2015 год. Он стал массовым дизелем концерна для Европы и широко расходился по моделям VW, Audi, Skoda и Seat.
Именно EA189 оказался в центре «дизельгейта» 2015 года — скандала с программным занижением выбросов NOx, после которого VW проводил масштабную отзывную кампанию.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, алюминиевая головка, аккумуляторный впрыск common-rail, турбина изменяемой геометрии, сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов (EGR). Привод ГРМ — ременный.
Мотор тяговитый и экономичный, но требователен к качеству топлива и регулярному обслуживанию.
Тюнинг
Дизель хорошо отзывается на прошивку: момент растёт заметно. Однако форсирование увеличивает нагрузку на сцепление/ДВ и систему очистки выхлопа.
Для долгой жизни мотора умеренность важнее цифр.
Обслуживание
Главное — качественная солярка, своевременная замена масла и контроль EGR и сажевого фильтра. Городские короткие поездки сокращают ресурс системы очистки.
При нормальной эксплуатации EA189 ходит около 300 тыс. км, но «болячки» дизельной периферии нужно держать под контролем.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| VW Golf 6 / Passat B6-B7 / Tiguan | 2007 — 2015 |
| Audi A3 / A4 / Q5 | 2008 — 2015 |
| Skoda Octavia / Superb / Yeti | 2008 — 2015 |
| Seat Leon / Altea | 2008 — 2015 |
Болячки и слабые места
Мотор стал центром скандала с занижением выбросов; многие прошиты отзывной кампанией.
Загрязняется и подклинивает, частая статья ремонта.
Забивается при городской езде на коротких пробегах.
На первых версиях встречались отказы привода насоса.
Как заменить масло в двигателе EA189
Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 4.3 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.3 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе EA189
Какой рабочий объём двигателя EA189?
Рабочий объём двигателя EA189 — 1968 см³.
Сколько лошадиных сил у EA189?
Мощность EA189 — 105–177 л.с..
Сколько масла в двигателе EA189?
В двигатель EA189 заливается 4.3 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).
Как часто менять масло в EA189?
Регламентный интервал замены масла для EA189 — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя EA189?
Ресурс двигателя EA189 — 300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у EA189 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя EA189 — ремень.
Какое топливо у EA189?
EA189 работает на: дизель.
Какие болячки у двигателя EA189?
Наиболее известные слабые места EA189: «дизельгейт», клапан egr, сажевый фильтр (dpf).
Надёжный ли двигатель EA189?
По нашей оценке EA189 имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизель.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Электрика сыпется, датчики меняются пачками, сам мучился.
Этот мотор — мина замедленного действия, попомните мои слова.
Каждый раз одно и то же пишут, а они ездят и ездят.
У меня 200к без капиталки, о какой мине речь?
Маленький объём с турбиной долго не живёт, чистый маркетинг.
Дизель только для трассы, в городе всё забьётся к чертям.
За эти деньги взял бы Логан и горя бы не знал.