Двигатель ABL 1.9 дизель Volkswagen Transporter T4: описание, характеристики, проблем

1 Технические характеристики
2 Плюсы мотора ABL
3 Минусы двигателя ABL

Четырёхцилиндровый двигатель ABL, который устанавливался на всеми нами любимый Volkswagen Transopter T4, дизельный мотор, имеющий объём 1.9 литра и оснащенный одним турбокомпрессором, выпускался в период с 1992г-2003г

Технические характеристики

Название завода-изготовителя	VAG
Маркировка двигателя	ABL
Период выпуска	08/1992 — 06/2003
Материал из которого выполнен блок цилиндров	чугун
Тип системы питания	механический ТНВД
Расположение цилиндров	рядное
Число цилиндров	4
Число клапанов	8
Показатель хода поршня, мм	95.5
Показатель диаметра цилиндра, мм	79.5
Степень компрессии	22.5
Объем рабочих цилиндров, куб.см	1896
Показатели мощности л.с./об.мин	68/3700
Показатели крутящего момента, Нм/об.мин	140 / 2000-3000
Тип топлива	Дизельное топливо
Экологический класс	EURO 1 до 12/1995 EURO 2 с 1996
Масса двигателя, кг	~180
Потребление топлива, л/100 км (для VW T4) — Городской цикл — Загородный цикл — Смешанный цикл	7.7 5.1 7.2
Расход смазочной жидкости, гр./1000 км	до 1000
Тип смазочной жидкости в двигателе	SAE: 5w… — 30w/ …40 -…60 ACEA: B2 API: CF VW: 505.00
Количество масла в моторе	4,3
Периодичность замены масла, км	10000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Приблизительный ресурс мотора, без осуществления капитального ремонта, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 600+
Привод ГРМ	ременной
Турбонадув	есть

Плюсы мотора ABL

Низкий расход солярки
Дешевые расходники
Большой ресурс
Никакой электрической части, простая и надежная механика

Минусы двигателя ABL

Ну а теперь давайте о минусах:

Самый главный, что двигатель перестал выпускаться в 2003 году, следовательно найти авто с живым мотором будет достаточно тяжело
ГБЦ не любит перегрева и в данном случае попадаем на очень дорогостоящий ремонт. ГБЦ на разборках от 15 000 за живой вариант.
Течь ТНВД из лапки акселератора, благо ремент недорогой (к 150 000 км)
Турбокомпрессор — ресурс около 200 000 км, цена на разборке от 9000 руб. в нормальном состоянии
Маленький срок службы ремня ГРМ. Оригинального хватит на ~65000 км, неоригинальный бывает к 10 000 км растягивается.