2GR-FSE — двигатель Lexus: рабочий объём 3456 см³, v-образный 6-цилиндровый, мощность 306–318 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 3456 см³
- Мощность
- 306–318 л.с.
- Крутящий момент
- 375–380 Н·м
- Объём
- 3456 см³
- Мощность
- 249–280 л.с.
- Крутящий момент
- 346 Н·м
- Объём
- 3456 см³
- Мощность
- 249–305 л.с.
- Крутящий момент
- 356–362 Н·м
История и развитие
2GR-FSE — заряженный интеллигент семейства GR: первый мотор с комбинированным впрыском D-4S, выдавший в 2005 году 318 сил без наддува. IS350 с ним обгонял немецких турбо-конкурентов, оставаясь тойотовски надёжным.
Позже технология D-4S разошлась по всей линейке — включая 2GR-FKS, чей разбор у нас есть.
Конструкция и технологии
Алюминиевый V6, цепь, Dual VVT-i и два контура впрыска: непосредственный для мощности, распределённый — для чистоты клапанов. Классическая болячка «чистых» GDI здесь решена архитектурно.
Итог — редкое сочетание: 318 сил, 11.8 степень сжатия и никаких эпидемий.
Тюнинг
Атмосферник выжат заводом; путь дальше — компрессор-киты до 450+ на базе решений для GS. Экзотика для энтузиастов Mark X.
Большинству хватает стока — он быстр и сегодня.
Обслуживание
Масло каждые 7500, помпа под контролем, свечи по регламенту с поправкой на доступ. Больше мотор ничего не просит.
300+ тыс. км — ожидаемый ресурс: заряженные Крауны и Лексусы стареют красиво.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Lexus IS350 | 2005–2020 |
| Lexus GS350 | 2005–2020 |
| Toyota Crown / Mark X 3.5 | 2005–2019 |
Болячки и слабые места
Наследственная тема GR-семейства — контроль антифриза.
Треск на холодную после 150 тыс. — замена.
Задняя ГБЦ поперечных установок — бюджетируйте ТО.
Как заменить масло в двигателе 2GR-FSE
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 0W-20 — 6.3 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.3 л масла 5W-30 / 0W-20 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе 2GR-FSE
Какой рабочий объём двигателя 2GR-FSE?
Рабочий объём двигателя 2GR-FSE — 3456 см³.
Сколько лошадиных сил у 2GR-FSE?
Мощность 2GR-FSE — 306–318 л.с..
Сколько масла в двигателе 2GR-FSE?
В двигатель 2GR-FSE заливается 6.3 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 0W-20).
Как часто менять масло в 2GR-FSE?
Регламентный интервал замены масла для 2GR-FSE — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя 2GR-FSE?
Ресурс двигателя 2GR-FSE — 300+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у 2GR-FSE — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 2GR-FSE — цепь.
Какое топливо у 2GR-FSE?
2GR-FSE работает на: АИ-95/98.
Какие болячки у двигателя 2GR-FSE?
Наиболее известные слабые места 2GR-FSE: течь помпы, ввт-муфты на пробеге, дорогие свечи/доступ.
Надёжный ли двигатель 2GR-FSE?
По нашей оценке 2GR-FSE считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
