Д-245 — двигатель GAZ: рабочий объём 4750 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 81–136 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 4750 см³
- Мощность
- 117–122 л.с.
- Крутящий момент
- 420 Н·м
- Объём
- 4750 см³
- Мощность
- 108–136 л.с.
- Крутящий момент
- 350–460 Н·м
- Объём
- 4750 см³
- Мощность
- 81 л.с.
- Крутящий момент
- 290 Н·м
История и развитие
Д-245 — белорусский трудяга от Минского моторного завода: турбодизель, выросший из тракторного Д-240 и разошедшийся по всему постсоветскому автопрому. «Бычок», Валдай, «Зубрёнок», ПАЗы и бесчисленные МТЗ — все они тарахтят именно им.
Сорок лет производства и полная унификация с тракторной линейкой сделали его самым доступным дизелем класса.
Конструкция и технологии
Чугунный блок с мокрыми гильзами, 8 клапанов, шестерённый ГРМ, механический ТНВД и непосредственный впрыск. Гильзы меняются без расточки — капремонт в гараже за выходные и копейки.
Единственная инженерная тонкость — те самые мокрые гильзы: без правильной охлаждающей жидкости их съедает кавитация.
Тюнинг
«Подкрутить насос» +10–15 сил — весь тюнинг. Мотор ценят не за динамику, а за то, что он везёт, заводится и чинится где угодно.
Лучшее вложение — свежий антифриз и чистые фильтры.
Обслуживание
Главное правило владельца: охлаждающая жидкость строго по регламенту — это защита гильз от кавитации. Дальше просто: масло каждые 10 тыс. км или 250 моточасов, протяжка ГБЦ, регулировки ТНВД по сроку.
При таком уходе Д-245 выхаживает 400+ тыс. км, а тракторная родня меряет жизнь десятилетиями.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| ЗИЛ-5301 «Бычок» | 1996–2014 |
| ГАЗ-3309 / Валдай (ранний) | 1999–2015 |
| МАЗ-4370 «Зубрёнок» | 1999 — н.в. |
| ПАЗ-3205 (дизель) | 2000-е — н.в. |
| Тракторы МТЗ (семейство) | 1984 — н.в. |
Болячки и слабые места
Главный тихий убийца: без правильного антифриза/тосола гильзы точит кавитация до сквозных раковин. Жидкость менять по регламенту!
Перегрев или перетяг — и стык дымит; протяжка по регламенту.
Механика просит регулировок; ремонт дёшев и доступен.
Возрастная норма — следить за уровнями.
Как заменить масло в двигателе Д-245
Понадобится: Моторное масло 10W-40 / М-10Г2к (по сезону) — 12.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 12.0 л масла 10W-40 / М-10Г2к (по сезону) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (или 250 моточасов).
Частые вопросы о двигателе Д-245
Какой рабочий объём двигателя Д-245?
Рабочий объём двигателя Д-245 — 4750 см³.
Сколько лошадиных сил у Д-245?
Мощность Д-245 — 81–136 л.с..
Сколько масла в двигателе Д-245?
В двигатель Д-245 заливается 12.0 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 / М-10Г2к (по сезону)).
Как часто менять масло в Д-245?
Регламентный интервал замены масла для Д-245 — 10000 (или 250 моточасов) км.
Какой ресурс у двигателя Д-245?
Ресурс двигателя Д-245 — 400+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у Д-245 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя Д-245 — шестерни.
Какое топливо у Д-245?
Д-245 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя Д-245?
Наиболее известные слабые места Д-245: кавитация мокрых гильз, прокладка гбц, тнвд и форсунки.
Надёжный ли двигатель Д-245?
По нашей оценке Д-245 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
