4M41 — двигатель Mitsubishi: рабочий объём 3200 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 160–208 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 3200 см³
- Мощность
- 160–175 л.с.
- Крутящий момент
- 373–381 Н·м
- Объём
- 3200 см³
- Мощность
- 190–208 л.с.
- Крутящий момент
- 441 Н·м
История и развитие
4M41 — дизельное сердце двух поколений Pajero: 3.2 литра, заменившие ветерана 4M40 в 1999 году и дожившие до самого конца модели в 2021-м. В России это, пожалуй, самый массовый большой японский дизель среди рамных внедорожников.
За двадцать лет мотор прошёл путь от насос-форсуночной системы до современного common rail.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, 16 клапанов, цепной ГРМ и прецизионная топливная аппаратура Denso. Poздний DI-D с common rail стал тише, эластичнее и чище — но требовательнее к качеству солярки.
Механика мотора крепка: главные расходы владельца связаны с топливной, а не с железом.
Тюнинг
Чип +20–25% Pajero переваривает без драм, но экономика владения диктует другое: деньги разумнее держать на форсунки.
Для оффроуда актуальнее защита и грамотный впуск.
Обслуживание
Малозольное масло каждые 7500 км, солярка с проверенных АЗС (это главное!), диагностика форсунок по коррекциям на каждом ТО, чистка EGR к 150 тыс., внимание к цепи после 200.
При такой дисциплине 4M41 честно ходит 350+ тыс. км — Паджеро с ним до сих пор в цене.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mitsubishi Pajero III | 1999–2006 |
| Mitsubishi Pajero IV | 2006–2021 |
| Mitsubishi Delica Spacegear (поздняя) | 1999–2006 |
Болячки и слабые места
Прецизионная топливная Denso чувствительна к солярке; ремонт недёшев — заправки только проверенные.
К 200 тыс. км цепь с натяжителем просятся на ревизию — слушать холодный пуск.
Городская сажа — чистка к 150 тыс. км.
Закисают на возрастных — ревизия при чистке.
Как заменить масло в двигателе 4M41
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 (малозольное) — 9.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 9.0 л масла 5W-30 / 5W-40 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе 4M41
Какой рабочий объём двигателя 4M41?
Рабочий объём двигателя 4M41 — 3200 см³.
Сколько лошадиных сил у 4M41?
Мощность 4M41 — 160–208 л.с..
Сколько масла в двигателе 4M41?
В двигатель 4M41 заливается 9.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40 (малозольное)).
Как часто менять масло в 4M41?
Регламентный интервал замены масла для 4M41 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя 4M41?
Ресурс двигателя 4M41 — 350+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у 4M41 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 4M41 — цепь.
Какое топливо у 4M41?
4M41 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя 4M41?
Наиболее известные слабые места 4M41: форсунки и тнвд, цепь грм на пробеге, egr и закоксовка.
Надёжный ли двигатель 4M41?
По нашей оценке 4M41 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Сервисники на этих моторах квартиры себе купили, вот и весь сказ.
Через сто тысяч узнаете почём нынче контрактники.
По расходу приятно удивил, не ожидал честно говоря.
Скажите честно, ГБО на него — норм тема или убью мотор?
Ставь четвёртое поколение у проверенных, ходят нормально.
Клапанам может поплохеть без присадки, имей в виду.