4B11 — двигатель Mitsubishi: рабочий объём 1998 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 150–295 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1998 см³
- Мощность
- 150–165 л.с.
- Крутящий момент
- 197–199 Н·м
- Объём
- 1998 см³
- Мощность
- 295 л.с.
- Крутящий момент
- 366 Н·м
История и развитие
4B11 сменил легендарный 4G63 в 2007 году и стал плодом «мирового альянса» GEMA — совместной разработки Mitsubishi, Chrysler и Hyundai. Чугун уступил место алюминию, ремень — цепи. Мотор разошёлся по всей гамме: Lancer X, Outlander XL, ASX.
Турбоверсия 4B11T закрыла эпоху Evolution: Evo X с ней выпускался до 2016 года.
Конструкция и технологии
Полностью алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной ГРМ, MIVEC на впуске и выпуске. Никаких балансирных валов — с вибрациями справляются лёгкая поршневая и жёсткий блок. 4B11T добавляет twin-scroll турбину, кованый коленвал и масляные форсунки.
По сравнению с 4G63 мотор легче на четверть и заметно экономичнее.
Тюнинг
4B11T тюнингуется охотно: Stage 1 даёт 330–350 сил, стоковая поршневая держит около 400. Дальше алюминиевый блок требует более осторожного подхода, чем чугун предшественника, — предел на ковке около 550–600.
Атмоверсии на прошивку почти не отзываются — это транспортный мотор без спортивных амбиций.
Обслуживание
Слабых мест немного: следите за цепью после 120–150 тыс. км и меняйте масло каждые 7500 км, не догоняя регламентные 10 тысяч. Холодный стук неприятен на слух, но на ресурс не влияет.
Ухоженный 4B11 проходит 250–300 тыс. км — достойная смена ветерану 4G63.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mitsubishi Lancer X | 2007–2017 |
| Mitsubishi Outlander XL | 2007–2012 |
| Mitsubishi ASX | 2010–2016 |
| Mitsubishi Lancer Evolution X | 2007–2016 |
Болячки и слабые места
К 150 тыс. км цепь вытягивается — металлический шелест на холодную.
Особенность поршневой группы ранних моторов, признавалась нормой, но пугает владельцев.
После 150 тыс. км аппетит растёт, помогает раскоксовка и контроль вентиляции картера.
Как заменить масло в двигателе 4B11
Понадобится: Моторное масло 0W-20 / 5W-30 — 4.3 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.3 л масла 0W-20 / 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе 4B11
Какой рабочий объём двигателя 4B11?
Рабочий объём двигателя 4B11 — 1998 см³.
Сколько лошадиных сил у 4B11?
Мощность 4B11 — 150–295 л.с..
Сколько масла в двигателе 4B11?
В двигатель 4B11 заливается 4.3 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20 / 5W-30).
Как часто менять масло в 4B11?
Регламентный интервал замены масла для 4B11 — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя 4B11?
Ресурс двигателя 4B11 — 250–300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у 4B11 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 4B11 — цепь.
Какое топливо у 4B11?
4B11 работает на: АИ-92/95 (турбо — АИ-98).
Какие болячки у двигателя 4B11?
Наиболее известные слабые места 4B11: шум цепи грм, стук на холодную, расход масла с возрастом.
Надёжный ли двигатель 4B11?
По нашей оценке 4B11 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95 (турбо — АИ-98).
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Купил машину с таким — намучился. Больше никогда.
Переоценённое железо, маркетинг и не более.
Конкретику можно? Или просто словил хайп.
Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.
+1, согласен, распиарили на пустом месте.
Электрика сыпется, датчики меняются пачками, сам мучился.