D4EA — двигатель Hyundai: рабочий объём 1991 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 112–140 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1991 см³
- Мощность
- 112–113 л.с.
- Крутящий момент
- 235–245 Н·м
- Объём
- 1991 см³
- Мощность
- 125–140 л.с.
- Крутящий момент
- 285–305 Н·м
История и развитие
D4EA — первый массовый common rail Кореи: дизель, на котором Santa Fe и Tucson завоёвывали Европу и Россию нулевых. Лицензионные корни — у VM Motori, исполнение — корейское, характер — добротный.
Его сменщик D4HB разобран у нас ранее; ветеран же до сих пор массово жив на вторичке.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, 16 клапанов, common rail Bosch и ременной ГРМ — единственное спорное решение (наследники перешли на цепь). Версия VGT с изменяемой геометрией бодрее и экономичнее.
Конструкция простая, изученная сервисами до винтика.
Тюнинг
Чип +25% VGT-версия держит, но возраст парка диктует умеренность: сначала здоровье топливной.
Свежие форсунки дают больше радости, чем прошивка.
Обслуживание
Ремень с роликами каждые 60 тыс. — святое. Малозольное масло каждые 7500, солярка проверенная, чистка EGR по пробегу.
При таком уходе D4EA ходит 300+ тыс. км — Санта Фе первых поколений до сих пор в строю в основном на нём.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Hyundai Santa Fe SM/CM | 2000–2009 |
| Hyundai Tucson JM | 2004–2010 |
| Kia Sportage II | 2004–2010 |
| Hyundai Trajet / Kia Carens | 2001–2008 |
Болячки и слабые места
Дизель с ременным приводом: каждые 60 тыс. км с роликами, без просрочек.
Common rail первого поколения чувствителен к солярке.
Городская классика — чистка к 120 тыс.
Замена к 150–200 тыс. — бюджетируйте.
Как заменить масло в двигателе D4EA
Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 6.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.0 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе D4EA
Какой рабочий объём двигателя D4EA?
Рабочий объём двигателя D4EA — 1991 см³.
Сколько лошадиных сил у D4EA?
Мощность D4EA — 112–140 л.с..
Сколько масла в двигателе D4EA?
В двигатель D4EA заливается 6.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).
Как часто менять масло в D4EA?
Регламентный интервал замены масла для D4EA — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя D4EA?
Ресурс двигателя D4EA — 300+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у D4EA — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя D4EA — ремень.
Какое топливо у D4EA?
D4EA работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя D4EA?
Наиболее известные слабые места D4EA: ремень грм, форсунки и тнвд, egr и сажа.
Надёжный ли двигатель D4EA?
По нашей оценке D4EA считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
