Hyundai

Двигатель Kia G4KH

рядный 4-цилиндровый

1998 см³ Объём

245–274 л.с. Мощность

350–365 Н·м Крутящий момент

200 тыс. км Ресурс

Обновлено 24.07.2026 9 просмотров

G4KH (Theta II T-GDI) — двигатель Hyundai: рабочий объём 1998 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 245–274 л.с..

Ключевые характеристики

1998 см³

Объём

245–274 л.с.

Мощность

350–365 Н·м

Крутящий момент

рядный 4-цилиндровый

Конфигурация

Цилиндров

АИ-95/98

Топливо

4.8 л

Объём масла

200 тыс. км

Ресурс

Надёжность: 3/5

Модификации

G4KH (245) Optima GT, Sonata 2.0T (РФ-спецификация)

Объём: 1998 см³
Мощность: 245 л.с.
Крутящий момент: 350 Н·м

G4KH (271–274) Sonata YF/LF 2.0T, Santa Fe 2.0T (США)

Объём: 1998 см³
Мощность: 271–274 л.с.
Крутящий момент: 353–365 Н·м

Theta II 2.0T (Stinger) Kia Stinger 2.0T

Объём: 1998 см³
Мощность: 247 л.с.
Крутящий момент: 353 Н·м

История и развитие

G4KH — флагманская «четвёрка» эпохи, когда Hyundai/Kia решили драться с немцами: 2 литра, турбина twin-scroll и до 274 сил. Мотор ставили в Sonata, Optima GT, Stinger и американские кроссоверы.

Одновременно Theta II стал самым скандальным семейством концерна: миллионы отозванных машин в США из-за клинящих моторов — история, которую производитель признал и разруливал годами.

Конструкция и технологии

Алюминиевый блок, цепь, непосредственный впрыск GDI и турбина с двойной улиткой — по меркам 2010 года набор передовой. Причина проблем крылась в производстве: металлическая стружка в масляных каналах и просчёты вкладышей вылились в задиры и клин даже при умеренной эксплуатации.

Поздние моторы (после 2019) получили доработки и систему раннего обнаружения стука KSDS.

Тюнинг

Технически G4KH чипуется до 300+ сил легко — железо мощность держит. Но форсировать мотор с такой репутацией вкладышей — азартная игра: любой тюнинг здесь только после ревизии и на идеальном масляном сервисе.

Для Stinger и Optima GT разумный максимум — аккуратный Stage 1 с маслом API SP и интервалом 5000 км.

Обслуживание

Правила выживания жёсткие: масло каждые 5000–7500 км без исключений, только допуски API SP/ILSAC GF-6 (защита от LSPI), АИ-95+ с проверенных АЗС, прислушиваться к любому стуку снизу. Проверить по VIN, выполнены ли отзывные кампании.

На дисциплинированном сервисе мотор ходит 200+ тыс. км; на «регламентных 15 тысячах» — лотерея с плохими шансами.

Расход топлива

11.5 л

Город

7.0 л

Трасса

8.7 л

Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Kia Optima GT (JF)	2016–2020
Hyundai Sonata YF/LF 2.0T	2010–2019
Kia Stinger 2.0T	2017–2022
Hyundai Santa Fe / Kia Sorento 2.0T (США)	2012–2020

Болячки и слабые места

критично

Задиры вкладышей коленвала

Главная беда Theta II: продукты износа забивают масляные каналы, мотор клинит. В США — массовые отзывы и продлённые гарантии. Только частая замена масла.

важно

LSPI (преждевременное воспламенение)

На низких оборотах под нагрузкой — разрушает поршни; нужны масла с допуском API SP и езда без «внатяг».

важно

Закоксовка впускных клапанов

Классика GDI — чистка к 100 тыс. км.

важно

ТНВД и форсунки

Чувствительны к топливу, диагностика по коррекциям при первых рывках.

Как заменить масло в двигателе G4KH (Theta II T-GDI)

Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 4.8 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
Залейте 4.8 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 5000–7500.

Частые вопросы о двигателе G4KH (Theta II T-GDI)

Какой рабочий объём двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?

Рабочий объём двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — 1998 см³.

Сколько лошадиных сил у G4KH (Theta II T-GDI)?

Мощность G4KH (Theta II T-GDI) — 245–274 л.с..

Сколько масла в двигателе G4KH (Theta II T-GDI)?

В двигатель G4KH (Theta II T-GDI) заливается 4.8 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).

Как часто менять масло в G4KH (Theta II T-GDI)?

Регламентный интервал замены масла для G4KH (Theta II T-GDI) — 5000–7500 км.

Какой ресурс у двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?

Ресурс двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — 200 тыс. км.

Какой привод ГРМ у G4KH (Theta II T-GDI) — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — цепь.

Какое топливо у G4KH (Theta II T-GDI)?

G4KH (Theta II T-GDI) работает на: АИ-95/98.

Какие болячки у двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?

Наиболее известные слабые места G4KH (Theta II T-GDI): задиры вкладышей коленвала, lspi (преждевременное воспламенение), закоксовка впускных клапанов.

Надёжный ли двигатель G4KH (Theta II T-GDI)?

По нашей оценке G4KH (Theta II T-GDI) имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.