OM642 — двигатель Mercedes-Benz: рабочий объём 2987 см³, v-образный 6-цилиндровый, мощность 190–265 л.с., с турбонаддувом.
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 2987 см³
- Мощность
- 190–224 л.с.
- Крутящий момент
- 440–540 Н·м
- Объём
- 2987 см³
- Мощность
- 231–265 л.с.
- Крутящий момент
- 540–620 Н·м
История и развитие
OM642 — главный дизель Mercedes нулевых и десятых: единый V6 3.0 CDI, заменивший собой сразу рядные «пятёрки» и «шестёрки» прежней эпохи. Он ставился везде — от S-класса до Спринтера, а по лицензии доставался даже Jeep и Chrysler.
Пятнадцать лет на конвейере и миллионные тиражи сделали его самым изученным премиальным дизелем рынка.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок с развалом 72°, турбина изменяемой геометрии и масляный теплообменник в развале, пьезофорсунки common rail третьего поколения, цепной ГРМ. Компактность решения обернулась его главной слабостью: всё горячее и текущее спрятано в развале, и ремонт там трудоёмок.
Сама механика при этом «мерседесовская» — блок и поршневая ходят сотни тысяч.
Тюнинг
Чип поднимает 224-сильную версию до 280–300 сил и 650+ Н·м — механика переваривает, ограничителем выступает АКПП 7G-Tronic. Популярнее мощностного тюнинга — грамотное обслуживание выпускной экологии.
Радикальное удаление EGR/DPF без калибровки приводит к проблемам — только профессиональный подход.
Обслуживание
Малозольное масло каждые 7500–10000 км, солярка с проверенных АЗС, профилактика: уплотнения теплообменника при первых потёках, шайбы форсунок при копоти, чистка впуска к 150 тыс. км.
Эти вложения окупаются: живых OM642 с пробегами 400–500 тыс. км на дорогах предостаточно.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mercedes ML / GL / GLE (W164-W166) | 2005–2019 |
| Mercedes E / S 320-350 CDI | 2005–2017 |
| Mercedes Sprinter / Viano / Vito V6 | 2006–2020 |
| Jeep Grand Cherokee / Chrysler 300C CRD | 2005–2010 |
Болячки и слабые места
Фирменная болячка: уплотнения кулера в развале дубеют, масло уходит в антифриз и наружу. Ремонт трудоёмкий (разбор впуска).
Копоть у колодцев форсунок — перетяжка с новыми шайбами, запущенные случаи дороги.
Сажа + сломанные тяги заслонок — чистка и ревизия к 150 тыс. км.
Масло в интеркулере на пробеге — контроль при каждом ТО.
Как заменить масло в двигателе OM642
Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 8.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 8.5 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе OM642
Какой рабочий объём двигателя OM642?
Рабочий объём двигателя OM642 — 2987 см³.
Сколько лошадиных сил у OM642?
Мощность OM642 — 190–265 л.с..
Сколько масла в двигателе OM642?
В двигатель OM642 заливается 8.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).
Как часто менять масло в OM642?
Регламентный интервал замены масла для OM642 — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя OM642?
Ресурс двигателя OM642 — 400+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у OM642 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя OM642 — цепь.
Какое топливо у OM642?
OM642 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя OM642?
Наиболее известные слабые места OM642: течь масляного теплообменника, прогар уплотнений форсунок («чёрная смерть»), закоксовка egr и вихревых заслонок.
Надёжный ли двигатель OM642?
По нашей оценке OM642 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
