M113 — двигатель Mercedes-Benz: рабочий объём 4266–5439 см³, v-образный 8-цилиндровый, мощность 279–476 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 4266 см³
- Мощность
- 279 л.с.
- Крутящий момент
- 400 Н·м
- Объём
- 4966 см³
- Мощность
- 292–306 л.с.
- Крутящий момент
- 440–460 Н·м
- Объём
- 5439 см³
- Мощность
- 354–367 л.с.
- Крутящий момент
- 510–530 Н·м
- Объём
- 5439 см³
- Мощность
- 476 л.с.
- Крутящий момент
- 700 Н·м
История и развитие
M113 — «тот самый» мерседесовский V8: от S500 и G500 до компрессорных монстров AMG на 476 сил. Один из немногих моторов, о которых и владельцы, и мотористы говорят одинаково: ломаться не умеет.
Пятьсот тысяч на родной поршневой — стандартная биография; гелики с M113 пережили по три поколения хозяев.
Конструкция и технологии
Алюминиевый V8, три клапана на цилиндр, двойное зажигание, цепь — архитектура M112, масштабированная вверх. AMG-версия 55 K несёт механический нагнетатель Lysholm и 700 Н·м уже с 2650 об/мин.
Консервативность конструкции — осознанная: это последний V8 Мерседеса «старой школы надёжности».
Тюнинг
Компрессорный M113K — культовая тюнинг-платформа: пулли и прошивка дают 550+, форсированные до 700+ живут годами. Атмоверсии обычно не трогают.
Запас прочности заложен гоночный — SLR McLaren ездил на родственнике этого мотора.
Обслуживание
Масло каждые 7500–10000, свечи по каталогу, вентиляция картера профилактически. У AMG — плюс обслуживание нагнетателя и помпы интеркулера.
Больше ничего: M113 — эталон формулы «купил и ездишь», за это его и канонизировали.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mercedes S500 W220 | 1998–2005 |
| Mercedes ML430/500 W163 | 1998–2005 |
| Mercedes G500 W463 | 1998–2008 |
| Mercedes E55 AMG / SL55 / G55 | 2002–2008 |
Болячки и слабые места
Редкий случай: у мотора нет фирменной болячки — только возрастные течи и расходники.
Как у M112 — маслоотделитель профилактически.
Муфта нагнетателя и интеркулерная помпа — специфика AMG.
Как заменить масло в двигателе M113
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 8.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 8.5 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе M113
Какой рабочий объём двигателя M113?
Рабочий объём двигателя M113 — 4266–5439 см³.
Сколько лошадиных сил у M113?
Мощность M113 — 279–476 л.с..
Сколько масла в двигателе M113?
В двигатель M113 заливается 8.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).
Как часто менять масло в M113?
Регламентный интервал замены масла для M113 — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя M113?
Ресурс двигателя M113 — 500+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у M113 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя M113 — цепь.
Какое топливо у M113?
M113 работает на: АИ-95/98.
Какие болячки у двигателя M113?
Наиболее известные слабые места M113: почти нет, вентиляция картера, компрессорные версии.
Надёжный ли двигатель M113?
По нашей оценке M113 считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
