Перейти к содержимому
Hyundai

Двигатель Kia D4FB

рядный 4-цилиндровый
1582 см³ Объём
90–136 л.с. Мощность
235–300 Н·м Крутящий момент
300+ тыс. км Ресурс
0 просмотров

D4FB (U2) — двигатель Hyundai: рабочий объём 1582 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 90–136 л.с..

Ключевые характеристики

1582 см³
Объём
90–136 л.с.
Мощность
235–300 Н·м
Крутящий момент
рядный 4-цилиндровый
Конфигурация
4
Цилиндров
дизельное топливо
Топливо
5.3 л
Объём масла
300+ тыс. км
Ресурс

Надёжность: 4/5

Модификации

D4FB (WGT) турбина с перепускным клапаном
Объём
1582 см³
Мощность
90–116 л.с.
Крутящий момент
235–260 Н·м
D4FB (VGT) турбина изменяемой геометрии
Объём
1582 см³
Мощность
128–136 л.с.
Крутящий момент
260–300 Н·м

История и развитие

D4FB — корейский ответ европейским малолитражным дизелям: семейство U (позже U2) вышло в 2006 году и стало массовым для компактов Hyundai/Kia на рынках, где дизель — норма. Это прямой конкурент французского DV6 и фольксвагеновского 1.6 TDI.

Мотор выпускается до сих пор, а его наследник Smartstream U3 сохранил ту же архитектуру — знак, что база удалась.

Конструкция и технологии

Чугунный блок, 16-клапанная ГБЦ, common rail Bosch и — важное отличие от европейцев — цепной привод ГРМ вместо ремня: одним регламентным страхом меньше. Версии различаются турбиной: попроще с перепускным клапаном (90–116 л.с.) и с изменяемой геометрией (до 136 л.с.).

Конструкция без изысков, и именно это делает её живучей.

Тюнинг

Чип поднимает VGT-версию на 25–30 сил и ощутимый момент — коробка и сцепление становятся ограничителем раньше мотора. WGT-версии тюнинговать бессмысленно.

Перед прошивкой — обязательная чистка EGR и проверка форсунок, иначе прирост душится сажей.

Обслуживание

Классика дизелевода: малозольное масло каждые 7500 км, солярка с нормальных АЗС, регулярные трассовые прогоны для DPF и профилактическая чистка EGR. На механике — следить за двухмассовым маховиком.

Взамен D4FB выдаёт расход около пяти литров и ресурс за 300 тыс. км — один из самых удачных малых дизелей на рынке.

Расход топлива

6.2 л
Город
4.3 л
Трасса
5.0 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Kia Ceed / Cerato 1.6 CRDi 2006 — н.в.
Hyundai i30 / Elantra (экспорт) 2007 — н.в.
Kia Soul 1.6 CRDi 2008 — 2019
Hyundai Accent/Verna diesel (экспорт) 2006 — н.в.
Kia Venga / Hyundai ix20 2010 — 2019

Болячки и слабые места

важно
Закоксовка EGR и впуска

Сажа душит мотор при городской эксплуатации — чистка к 120–150 тыс. км.

важно
Сажевый фильтр

Короткие поездки не дают DPF прожигаться — нужны регулярные трассовые прогоны.

важно
Двухмассовый маховик

На версиях с МКПП изнашивается к 150–200 тыс. км, замена недешёвая.

мелочь
Форсунки на пробеге

Жёсткая работа — повод проверить распыл; топливо только с проверенных АЗС.

Как заменить масло в двигателе D4FB (U2)

Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 5.3 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 5.3 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 7500.

Частые вопросы о двигателе D4FB (U2)

Какой рабочий объём двигателя D4FB (U2)?

Рабочий объём двигателя D4FB (U2) — 1582 см³.

Сколько лошадиных сил у D4FB (U2)?

Мощность D4FB (U2) — 90–136 л.с..

Сколько масла в двигателе D4FB (U2)?

В двигатель D4FB (U2) заливается 5.3 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).

Как часто менять масло в D4FB (U2)?

Регламентный интервал замены масла для D4FB (U2) — 7500 км.

Какой ресурс у двигателя D4FB (U2)?

Ресурс двигателя D4FB (U2) — 300+ тыс. км.

Какой привод ГРМ у D4FB (U2) — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя D4FB (U2) — цепь.

Какое топливо у D4FB (U2)?

D4FB (U2) работает на: дизельное топливо.

Какие болячки у двигателя D4FB (U2)?

Наиболее известные слабые места D4FB (U2): закоксовка egr и впуска, сажевый фильтр, двухмассовый маховик.

Надёжный ли двигатель D4FB (U2)?

По нашей оценке D4FB (U2) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

/ 5
0 оценок
Оценка редакции: 4/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
3 комментариев
Старые
Новые Популярные
3
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x