EA113 (2.0 TFSI) — двигатель Audi: рабочий объём 1984 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 200–272 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1984 см³
- Мощность
- 200 л.с.
- Крутящий момент
- 280 Н·м
- Объём
- 1984 см³
- Мощность
- 230 л.с.
- Крутящий момент
- 300 Н·м
- Объём
- 1984 см³
- Мощность
- 265–272 л.с.
- Крутящий момент
- 330–350 Н·м
История и развитие
EA113 2.0 TFSI — мотор, который в 2004 году вернул Golf GTI звание короля горячих хэтчей и дал жизнь целой плеяде заряженных VAG: Octavia RS, Leon Cupra, Audi S3 и TTS. Это предшественник EA888, но не «сырая версия», а самостоятельная легенда.
Топовые модификации выпускались до 2013 года — Golf R mk6 с 270-сильным CDLF стал его лебединой песней.
Конструкция и технологии
Чугунный блок от проверенного EA113-атмо, усиленная поршневая, 16-клапанная ГБЦ, непосредственный впрыск FSI и ременной привод ГРМ. Турбины — надёжные BorgWarner K03 (200 л.с.) и K04 (230+).
Именно консервативная конструкция — чугун, ремень, крепкая механика ТНВД (кроме толкателя) — сделала мотор долгожителем и любимцем тюнеров.
Тюнинг
EA113 — культовая платформа: Stage 1 даёт 240–260 сил, K04-версии чипуются до 320–340, а на стоковом блоке мотор уверенно держит 400+. Большой рынок железа — от валов до готовых китов.
Обязательные спутники форсировки: свежий толкатель ТНВД, хорошие свечи на шаг холоднее и честный АИ-98.
Обслуживание
Два железных правила: контроль толкателя ТНВД каждые 40–60 тыс. км (копеечная деталь против капремонта) и ремень ГРМ строго по регламенту. Масло — качественная синтетика 5W-40 каждые 7500 км.
При таком уходе EA113 честно выхаживает 300 тыс. км даже с умеренным тюнингом — редкое сочетание характера и ресурса.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| VW Golf GTI mk5 / Golf R mk6 | 2004–2013 |
| Audi A3 / S3 8P / TTS | 2004–2013 |
| Skoda Octavia RS mk2 | 2005–2008 |
| Seat Leon Cupra | 2006–2012 |
| VW Passat B6 2.0 TFSI | 2005–2010 |
Болячки и слабые места
Классика EA113: толкатель между распредвалом и насосом протирается, стружка идёт в мотор, давление топлива падает. Проверять каждые 40–60 тыс. км.
Мембрана байпаса рвётся (падает наддув), катушки зажигания — расходник.
Прямой впрыск FSI — чистка к 100 тыс. км.
Замена с роликами и помпой каждые 90–120 тыс. км.
Как заменить масло в двигателе EA113 (2.0 TFSI)
Понадобится: Моторное масло 5W-40 — 4.6 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.6 л масла 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе EA113 (2.0 TFSI)
Какой рабочий объём двигателя EA113 (2.0 TFSI)?
Рабочий объём двигателя EA113 (2.0 TFSI) — 1984 см³.
Сколько лошадиных сил у EA113 (2.0 TFSI)?
Мощность EA113 (2.0 TFSI) — 200–272 л.с..
Сколько масла в двигателе EA113 (2.0 TFSI)?
В двигатель EA113 (2.0 TFSI) заливается 4.6 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-40).
Как часто менять масло в EA113 (2.0 TFSI)?
Регламентный интервал замены масла для EA113 (2.0 TFSI) — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя EA113 (2.0 TFSI)?
Ресурс двигателя EA113 (2.0 TFSI) — 300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у EA113 (2.0 TFSI) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя EA113 (2.0 TFSI) — ремень.
Какое топливо у EA113 (2.0 TFSI)?
EA113 (2.0 TFSI) работает на: АИ-95/98.
Какие болячки у двигателя EA113 (2.0 TFSI)?
Наиболее известные слабые места EA113 (2.0 TFSI): износ толкателя тнвд, диверторный клапан и катушки, нагар на впускных клапанах.
Надёжный ли двигатель EA113 (2.0 TFSI)?
По нашей оценке EA113 (2.0 TFSI) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
