SH-VPTS — двигатель Mazda: рабочий объём 2191 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 150–190 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 2191 см³
- Мощность
- 150 л.с.
- Крутящий момент
- 380 Н·м
- Объём
- 2191 см³
- Мощность
- 175 л.с.
- Крутящий момент
- 420 Н·м
- Объём
- 2191 см³
- Мощность
- 184–190 л.с.
- Крутящий момент
- 445–450 Н·м
История и развитие
Skyactiv-D 2.2 появился в 2012 году как дизельная половина стратегии Skyactiv. Mazda пошла против течения: вместо повышения степени сжатия — её снижение до рекордных для дизеля 14:1 ради чистого сгорания и лёгкой поршневой.
В Европе и Японии мотор стал основным для CX-5 и «шестёрки»; в 2018-м его серьёзно обновили, подняв отдачу до 190 сил.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок (редкость для дизеля), двухступенчатый наддув с малой и большой турбинами, common rail и цепной ГРМ. Низкая степень сжатия снизила нагрузки настолько, что мотору не нужны ни сажевые «костыли» типа SCR (до 2018 года), ни тяжёлый чугунный блок.
Расплата — капризность к режимам эксплуатации: полноценное сгорание требует прогретого мотора и длинных пробегов.
Тюнинг
Чип-тюнинг поднимает 150-сильную версию до уровня 175-сильной — прошивки между ними фактически заводские. Дальше лучше не заходить: запас поршневой с СЖ 14:1 не рассчитан на серьёзный перегруз.
Куда важнее держать в порядке систему очистки выпуска — от неё зависит вся жизнь мотора.
Обслуживание
Этот дизель не для коротких городских поездок: DPF должен регулярно прожигаться на трассе, иначе солярка окажется в картере. Контроль уровня масла — обязательный ритуал: превышение отметки X на щупе означает немедленную замену.
Масло только малозольное, интервал 7500–10000 км, чистка впуска и EGR — профилактически к 100–150 тыс. км. При трассовой эксплуатации мотор честно ходит 250–300 тыс. км.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mazda CX-5 KE / KF | 2012 — н.в. |
| Mazda 6 GJ | 2012 — н.в. |
| Mazda CX-8 | 2017 — н.в. |
| Mazda 3 XD (JDM) | 2014 — 2019 |
Болячки и слабые места
Частые прерванные регенерации DPF льют топливо в картер — фирменная болячка, критичен контроль уровня.
Сажа с клапана EGR оседает во впуске, к 100–150 тыс. км нужна чистка.
Короткие поездки не дают DPF регенерироваться — ошибки и потеря тяги.
Жёсткая работа и стук — повод проверить распыл и коррекции.
Как заменить масло в двигателе SH-VPTS
Понадобится: Моторное масло 5W-30 (малозольное) — 5.1 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 5.1 л масла 5W-30 (малозольное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе SH-VPTS
Какой рабочий объём двигателя SH-VPTS?
Рабочий объём двигателя SH-VPTS — 2191 см³.
Сколько лошадиных сил у SH-VPTS?
Мощность SH-VPTS — 150–190 л.с..
Сколько масла в двигателе SH-VPTS?
В двигатель SH-VPTS заливается 5.1 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 (малозольное)).
Как часто менять масло в SH-VPTS?
Регламентный интервал замены масла для SH-VPTS — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя SH-VPTS?
Ресурс двигателя SH-VPTS — 250–300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у SH-VPTS — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя SH-VPTS — цепь.
Какое топливо у SH-VPTS?
SH-VPTS работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя SH-VPTS?
Наиболее известные слабые места SH-VPTS: рост уровня масла (разжижение соляркой), закоксовка впуска и egr, сажевый фильтр при городской езде.
Надёжный ли двигатель SH-VPTS?
По нашей оценке SH-VPTS имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
За эти деньги взял бы Логан и горя бы не знал.
Брал такой — пожалел. Продал через полгода и счастлив.
А подробнее? Что именно не так-то?
Полгода это вообще ни о чём, не успел узнать машину.
Брал бы что угодно, только не Mazda, наелся уже этой марки.