LF-VE (MZR) — двигатель Mazda: рабочий объём 1999 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 141–150 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 1999 см³
- Мощность
- 141–150 л.с.
- Крутящий момент
- 180–187 Н·м
- Объём
- 1999 см³
- Мощность
- 141 л.с.
- Крутящий момент
- 181 Н·м
- Объём
- 1999 см³
- Мощность
- 145 л.с.
- Крутящий момент
- 185 Н·м
История и развитие
LF-VE — двухлитровое сердце «тройки» и «шестёрки» до-скайактивной эпохи. Семейство MZR разрабатывалось в альянсе с Ford: под именем Duratec HE тот же мотор стоит в Focus II и Mondeo, так что запчасти и опыт — общие на двоих гигантов.
Это один из самых беспроблемных атмосферников нулевых — предшественник Skyactiv-G 2.0, чей разбор у нас тоже есть.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, цепной ГРМ, распределённый впрыск и фазовращатель S-VT на впуске. Никакого прямого впрыска и наддува — минимум точек отказа, максимум ремонтопригодности.
Конструкция настолько удачна, что Ford и Mazda тиражировали её миллионами по обе стороны океана.
Тюнинг
Атмо-MZR почти не отзывчив на доработки — впуск и выпуск дают единицы сил. Существовала заводская турбоверсия L3-VDT на 2.3 литра (разбор выйдет следом) — вот она про мощность.
LF-VE же — про то, чтобы просто ездить.
Обслуживание
Масло каждые 7500–10000 км, свечи и катушки по регламенту, термостат и помпа по состоянию. Цепь при живом масле ходит 250+ тыс. км.
Итог — 300+ тыс. км без вскрытия и статус одного из лучших «бюджетников со вторички»: Mazda 3 с этим мотором до сих пор расхватывают первым делом.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Mazda 3 BK/BL 2.0 | 2003–2013 |
| Mazda 6 GG/GH 2.0 | 2002–2012 |
| Mazda 5 | 2005–2010 |
Болячки и слабые места
Троение чаще всего от них — копеечная диагностика.
Возрастные расходники к 120–150 тыс. км.
Вибрации на холостых — классика Mazda 3, мотор ни при чём.
Как заменить масло в двигателе LF-VE (MZR)
Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 4.3 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.3 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе LF-VE (MZR)
Какой рабочий объём двигателя LF-VE (MZR)?
Рабочий объём двигателя LF-VE (MZR) — 1999 см³.
Сколько лошадиных сил у LF-VE (MZR)?
Мощность LF-VE (MZR) — 141–150 л.с..
Сколько масла в двигателе LF-VE (MZR)?
В двигатель LF-VE (MZR) заливается 4.3 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).
Как часто менять масло в LF-VE (MZR)?
Регламентный интервал замены масла для LF-VE (MZR) — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя LF-VE (MZR)?
Ресурс двигателя LF-VE (MZR) — 300+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у LF-VE (MZR) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя LF-VE (MZR) — цепь.
Какое топливо у LF-VE (MZR)?
LF-VE (MZR) работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя LF-VE (MZR)?
Наиболее известные слабые места LF-VE (MZR): катушки и свечи, термостат и помпа, подушки двигателя.
Надёжный ли двигатель LF-VE (MZR)?
По нашей оценке LF-VE (MZR) считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
