2UZ-FE — двигатель Toyota: рабочий объём 4664 см³, v-образный 8-цилиндровый, мощность 235–288 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 4664 см³
- Мощность
- 235–238 л.с.
- Крутящий момент
- 422 Н·м
- Объём
- 4664 см³
- Мощность
- 271–288 л.с.
- Крутящий момент
- 445–448 Н·м
История и развитие
2UZ-FE — V8, на котором держится репутация «сотки»: 4.7 литра, возившие Land Cruiser 100, LX470 и Tundra без малого полтора десятилетия. В мире внедорожников это синоним слова «вечный».
Чугунный блок — сознательный выбор: старшие UZ-моторы (наши разборы 1UZ и 3UZ есть) были алюминиевыми, но для внедорожной службы Toyota выбрала чугун и запас.
Конструкция и технологии
Чугунный V8 с алюминиевыми головками, 32 клапана, ременной ГРМ и никакой погони за форсировкой — 235 сил с 4.7 литра в первой итерации это философия, а не слабость. VVT-i после 2005 добавил и сил, и эластичности.
Всё ради одного: работать десятилетиями в любых условиях.
Тюнинг
Компрессор-киты (в т.ч. заводской TRD для Tundra) дают 400+ сил без потери надёжности — единственный осмысленный тюнинг. В экспедиционной жизни важнее защита и правильная резина.
Большинству хватает стока — момент низовой и бесконечный.
Обслуживание
Ремень с роликами и помпой каждые 100 тыс. км — главный ритуал. Масло каждые 7500–10000, свечи по регламенту, на Тундрах — слушать коллекторы.
Взамен — 500+ тыс. км без капремонта: «сотки» с миллионными пробегами на родном моторе давно никого не удивляют.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Toyota Land Cruiser 100/200 (4.7) | 1998–2011 |
| Lexus LX470 | 1998–2007 |
| Toyota Tundra / Sequoia | 2000–2009 |
| Toyota 4Runner 4.7 | 2002–2009 |
Болячки и слабые места
Каждые 100 тыс. км с роликами и помпой — единственный строгий пункт.
Известная тема американских Tundra — слушать «секущий» выхлоп на холодную.
Не поломка, а особенность: замена стартера трудоёмка — делать превентивно при ремонтах сверху.
Как заменить масло в двигателе 2UZ-FE
Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 6.6 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.6 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе 2UZ-FE
Какой рабочий объём двигателя 2UZ-FE?
Рабочий объём двигателя 2UZ-FE — 4664 см³.
Сколько лошадиных сил у 2UZ-FE?
Мощность 2UZ-FE — 235–288 л.с..
Сколько масла в двигателе 2UZ-FE?
В двигатель 2UZ-FE заливается 6.6 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).
Как часто менять масло в 2UZ-FE?
Регламентный интервал замены масла для 2UZ-FE — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя 2UZ-FE?
Ресурс двигателя 2UZ-FE — 500+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у 2UZ-FE — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 2UZ-FE — ремень.
Какое топливо у 2UZ-FE?
2UZ-FE работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя 2UZ-FE?
Наиболее известные слабые места 2UZ-FE: ремень грм по регламенту, трещины выпускных коллекторов, стартер в развале блока.
Надёжный ли двигатель 2UZ-FE?
По нашей оценке 2UZ-FE считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Сосед на полторашке от меня уезжал, вот вам и хвалёный мотор.
Кто хвалит этот мотор — просто на нормальных не ездил.
Купил машину с таким — намучился. Больше никогда.
Да фигня этот двигатель, не едет нифига вообще.
Сказочник.
Ты вообще на нём ездил? По тексту видно что нет.