1NZ-FE — двигатель Toyota: рабочий объём 1497 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 103–110 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1497 см³
- Мощность
- 103–110 л.с.
- Крутящий момент
- 138–141 Н·м
- Объём
- 1497 см³
- Мощность
- 76 л.с. (гибрид)
- Крутящий момент
- 115 Н·м
История и развитие
1NZ-FE — двигатель, на котором ездит пол-Владивостока и вся японская «бэушка» B-класса: Vitz, Corolla Fielder, Probox. С 1999 года его наштамповали десятками миллионов, а гибридная версия FXE возила первые Prius.
По изученности в наших сервисах с ним сравнится редкий мотор.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, цепь, VVT-i на впуске, ничего лишнего. Лёгкий, экономичный, с ремонтом «на коленке» — классика тойотовской школы малолитражек.
Единственная слабость проявляется с возрастом: кольца начинают подъедать масло.
Тюнинг
Городскую полторашку не тюнингуют. Существует турбоверсия 1NZ-FTE (Vitz RS Turbo JDM) — но это заводская экзотика.
Сила 1NZ — копеечное содержание.
Обслуживание
Масло каждые 7500 км с контролем уровня после 150 тыс., помпа по состоянию, цепь слушать на возрастных экземплярах. Запчасти — в любом магазине по цене обеда.
Ухоженный 1NZ-FE ходит 250–300 тыс. км — а Probox-«миллионники» в курьерских парках намекают, что это не предел.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Toyota Vitz / Yaris | 1999–2019 |
| Toyota Corolla / Fielder 1.5 | 2000–2012 |
| Toyota Probox / Succeed | 2002 — н.в. |
| Toyota Prius (FXE) | 2000–2009 |
| Toyota ist / Funcargo / Porte | 1999–2015 |
Болячки и слабые места
Кольца после 150–200 тыс. км — контроль уровня, при аппетите — раскоксовка или кольца.
Типичный расходник к 100–150 тыс.
Цепь ресурсная, но не вечная — слушать после 200 тыс.
Как заменить масло в двигателе 1NZ-FE
Понадобится: Моторное масло 0W-20 / 5W-30 — 3.7 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 3.7 л масла 0W-20 / 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе 1NZ-FE
Какой рабочий объём двигателя 1NZ-FE?
Рабочий объём двигателя 1NZ-FE — 1497 см³.
Сколько лошадиных сил у 1NZ-FE?
Мощность 1NZ-FE — 103–110 л.с..
Сколько масла в двигателе 1NZ-FE?
В двигатель 1NZ-FE заливается 3.7 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20 / 5W-30).
Как часто менять масло в 1NZ-FE?
Регламентный интервал замены масла для 1NZ-FE — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя 1NZ-FE?
Ресурс двигателя 1NZ-FE — 250–300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у 1NZ-FE — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 1NZ-FE — цепь.
Какое топливо у 1NZ-FE?
1NZ-FE работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя 1NZ-FE?
Наиболее известные слабые места 1NZ-FE: жор масла на пробеге, помпа, шум цепи на больших пробегах.
Надёжный ли двигатель 1NZ-FE?
По нашей оценке 1NZ-FE считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Купил машину с таким — намучился. Больше никогда.
Ездил у друга на таком, ведро с болтами если честно.
Toyota давно не та, на имени выезжают, а мотор так себе.
Ну такое. Через пару лет начнёте в сервис ездить как на работу.