2ZR-FE — двигатель Toyota: рабочий объём 1798 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 140–147 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1798 см³
- Мощность
- 140 л.с.
- Крутящий момент
- 173 Н·м
- Объём
- 1798 см³
- Мощность
- 147 л.с.
- Крутящий момент
- 180 Н·м
- Объём
- 1798 см³
- Мощность
- 99 л.с. (122 системных)
- Крутящий момент
- 142 Н·м
История и развитие
2ZR — старшая «восьмёрка» семейства ZR и один из самых тиражных моторов Toyota вообще: помимо обычных Королл и Аурисов, его гибридная версия FXE стоит в каждом Prius с 2009 года и в современных Corolla Hybrid.
По совокупному тиражу с гибридами это, возможно, самый массовый двигатель компании XXI века.
Конструкция и технологии
База 1ZR с увеличенным ходом: алюминиевый блок, цепь, Dual VVT-i. Гибридный FXE работает по циклу Аткинсона со степенью сжатия 13:1 и живёт в щадящем режиме — отсюда его феноменальная долговечность в такси.
Valvematic-версия FAE добавляет эластичности и экономии на европейских машинах.
Тюнинг
Как и весь ZR-ряд — не тюнинговая платформа. Прошивки дают косметику, а гибридный FXE вообще управляется силовой электроникой.
Сила этого мотора — стоимость километра, а не секунды до сотни.
Обслуживание
Масло каждые 7500 км с контролем уровня на ранних, помпа по состоянию к 100–120 тыс., у гибридов — плюс обслуживание системы охлаждения инвертора. Цепь ресурсная.
При таком уходе 300 тыс. км — норма, а приусовские FXE в такси ходят и по 500.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Toyota Corolla E150/E180 1.8 | 2007–2019 |
| Toyota Auris 1.8 | 2007–2018 |
| Toyota Prius XW30/XW50 (FXE) | 2009 — н.в. |
| Toyota C-HR / Corolla Hybrid (FXE) | 2016 — н.в. |
Болячки и слабые места
Та же история, что у 1ZR: кольца до ~2010 года. Поздние моторы и гибридные FXE от этого почти избавлены.
Плановый расходник к 100–120 тыс. км; у гибридов ещё и электропомпа инвертора.
Холодный треск секунду после пуска — лечится заменой муфты.
Как заменить масло в двигателе 2ZR-FE
Понадобится: Моторное масло 0W-20 / 5W-30 — 4.4 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.4 л масла 0W-20 / 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе 2ZR-FE
Какой рабочий объём двигателя 2ZR-FE?
Рабочий объём двигателя 2ZR-FE — 1798 см³.
Сколько лошадиных сил у 2ZR-FE?
Мощность 2ZR-FE — 140–147 л.с..
Сколько масла в двигателе 2ZR-FE?
В двигатель 2ZR-FE заливается 4.4 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20 / 5W-30).
Как часто менять масло в 2ZR-FE?
Регламентный интервал замены масла для 2ZR-FE — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя 2ZR-FE?
Ресурс двигателя 2ZR-FE — 300 тыс. км.
Какой привод ГРМ у 2ZR-FE — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 2ZR-FE — цепь.
Какое топливо у 2ZR-FE?
2ZR-FE работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя 2ZR-FE?
Наиболее известные слабые места 2ZR-FE: масложор ранних, помпа, стук муфт vvt-i.
Надёжный ли двигатель 2ZR-FE?
По нашей оценке 2ZR-FE считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
