Перейти к содержимому
Nissan

Двигатель Nissan VR38DETT

V-образный 6-цилиндровый
3799 см³ Объём
480–600 л.с. Мощность
588–652 Н·м Крутящий момент
200+ тыс. км Ресурс
6 просмотров

VR38DETT — двигатель Nissan: рабочий объём 3799 см³, v-образный 6-цилиндровый, мощность 480–600 л.с., с турбонаддувом.

Ключевые характеристики

3799 см³
Объём
480–600 л.с.
Мощность
588–652 Н·м
Крутящий момент
V-образный 6-цилиндровый
Конфигурация
6
Цилиндров
АИ-98
Топливо
5.7 л
Объём масла
200+ тыс. км
Ресурс

Надёжность: 4/5

Модификации

VR38DETT (ранние) GT-R R35 дорест.
Объём
3799 см³
Мощность
480–485 л.с.
Крутящий момент
588 Н·м
VR38DETT (поздние) рестайлинг и Nismo
Объём
3799 см³
Мощность
565–600 л.с.
Крутящий момент
633–652 Н·м

История и развитие

VR38DETT — 3,8-литровый битурбо V6, сердце суперкара Nissan GT-R R35. Этот мотор собирается вручную ограниченным кругом мастеров (такуми), и каждый агрегат получает именную табличку сборщика.

С 2007 года VR38DETT прошёл путь от 480 до 600 с лишним сил и стал культовым среди любителей мощных японских машин.

Конструкция и технологии

Алюминиевый блок V6 с плазменным напылением цилиндров, цепной ГРМ, два турбокомпрессора с интеркулерами и непосредственная система смазки, рассчитанная на высокие перегрузки. Степень сжатия умеренная (9:1) — типичная для мощного наддувного мотора.

Вся конструкция изначально проектировалась под большие мощности и трековые нагрузки.

Тюнинг

VR38DETT — один из лучших моторов для тюнинга: на заводском железе реально получить 700+ сил, а с доработкой турбин и топливной — далеко за 1000. Главное ограничение — коробка GR6 и трансмиссия, а не сам двигатель.

Но форсирование требует грамотной настройки и серьёзного бюджета: ошибки в калибровке быстро выводят мотор из строя.

Обслуживание

Мотор требователен: только АИ-98, масло 0W-40 с сокращённым интервалом, безупречная система охлаждения. Экономия на расходниках здесь недопустима.

При правильном уходе VR38DETT надёжен, но содержать его дорого — это плата за статус суперкара.

Расход топлива

18.0 л
Город
11.0 л
Трасса
13.5 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Nissan GT-R R35 2007 — н.в.
Nissan GT-R Nismo 2014 — н.в.

Болячки и слабые места

критично
Высокая стоимость владения

Премиальное масло, топливо АИ-98, дорогое ТО — мотор не для экономных.

важно
Чувствительность к перегреву

На треке и при агрессивной езде критичен контроль температуры.

важно
Риск при бездумном тюнинге

Запас большой, но превышение по наддуву убивает поршневую/коробку.

Как заменить масло в двигателе VR38DETT

Понадобится: Моторное масло 0W-40 — 5.7 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 5.7 л масла 0W-40 через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 5000–7500.

Частые вопросы о двигателе VR38DETT

Какой рабочий объём двигателя VR38DETT?

Рабочий объём двигателя VR38DETT — 3799 см³.

Сколько лошадиных сил у VR38DETT?

Мощность VR38DETT — 480–600 л.с..

Сколько масла в двигателе VR38DETT?

В двигатель VR38DETT заливается 5.7 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-40).

Как часто менять масло в VR38DETT?

Регламентный интервал замены масла для VR38DETT — 5000–7500 км.

Какой ресурс у двигателя VR38DETT?

Ресурс двигателя VR38DETT — 200+ тыс. км.

Какой привод ГРМ у VR38DETT — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя VR38DETT — цепь.

Какое топливо у VR38DETT?

VR38DETT работает на: АИ-98.

Какие болячки у двигателя VR38DETT?

Наиболее известные слабые места VR38DETT: высокая стоимость владения, чувствительность к перегреву, риск при бездумном тюнинге.

Надёжный ли двигатель VR38DETT?

По нашей оценке VR38DETT считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

/ 5
0 оценок
Оценка редакции: 4/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-98.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
7 комментариев
Старые
Новые Популярные
Турбобой

Турбина это деньги на ветер. 150к пробега и в ремонт, проходили.

Батя на ВАЗе

Переоценённое железо, маркетинг и не более.

Николай

Конкретику можно? Или просто словил хайп.

Константин

Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.

Алексей

Любой кредитный Поло его уделает, не смешите.

Денис

Не понимаю восторгов, мотор как мотор, ничем не выделяется.

Юрий

За эти деньги взял бы Логан и горя бы не знал.

7
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x