TD42 — двигатель Nissan: рабочий объём 4169 см³, рядный 6-цилиндровый, мощность 125–145 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 4169 см³
- Мощность
- 125–135 л.с.
- Крутящий момент
- 264–285 Н·м
- Объём
- 4169 см³
- Мощность
- 145–160 л.с.
- Крутящий момент
- 330–360 Н·м
История и развитие
TD42 — ответ Ниссана на тойотовский 1HZ и второй участник великого спора «какой атмодизель вечнее». Он двигал Патролы Y60 и Y61 двадцать лет, и в оффроуд-среде его имя произносят с уважением.
Когда его сменил проблемный ZD30, ценность живых TD42 на вторичке только выросла.
Конструкция и технологии
Чугунная рядная «шестёрка», 12 клапанов, механический ТНВД и — редкость — шестерённый привод ГРМ: ни ремня, ни цепи, менять нечего в принципе. Электроники нет вообще.
Это один из последних моторов, спроектированных по принципу «переживёт всё» — и он переживает.
Тюнинг
Турбокит — классика жанра: атмо-TD42 при умеренном наддуве прибавляет 40–50 сил без ущерба ресурсу, благо завод сам выпускал версию TD42T. Австралийцы выжимают и больше.
Пуристы оставляют сток: медленно, зато навсегда.
Обслуживание
Масло каждые 7500 км, чистое охлаждение, регулировка клапанов и ТНВД по регламенту — больше мотор ничего не просит. Расходники копеечные.
Миллионные пробеги для TD42 — статистика, а не фольклор: этот дизель покупают один раз и на всю жизнь.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Nissan Patrol Y60 | 1987–1997 |
| Nissan Patrol Y61 | 1997–2007 |
| Nissan Civilian (автобус) | 1990-е — 2000-е |
Болячки и слабые места
Главная «болячка» — вес и скромная динамика; механика практически вечна.
Следить за охлаждением на гружёной машине.
Механика регулируется и чинится в любом дизель-сервисе.
Как заменить масло в двигателе TD42
Понадобится: Моторное масло 10W-40 / 15W-40 — 8.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 8.5 л масла 10W-40 / 15W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе TD42
Какой рабочий объём двигателя TD42?
Рабочий объём двигателя TD42 — 4169 см³.
Сколько лошадиных сил у TD42?
Мощность TD42 — 125–145 л.с..
Сколько масла в двигателе TD42?
В двигатель TD42 заливается 8.5 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 / 15W-40).
Как часто менять масло в TD42?
Регламентный интервал замены масла для TD42 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя TD42?
Ресурс двигателя TD42 — 1000+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у TD42 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя TD42 — шестерни.
Какое топливо у TD42?
TD42 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя TD42?
Наиболее известные слабые места TD42: почти нет, помпа и вискомуфта, тнвд и форсунки по возрасту.
Надёжный ли двигатель TD42?
По нашей оценке TD42 считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Да ничего особенного в этом моторе, переоценён в край.
Пузотёрка с претензией. Дедовский жигуль честнее был.
Старые Volkswagen были вечные, новые — одноразовые. Деградация налицо.
Катализатор помрёт — готовьте деньги или колхозьте обманку.
Этот мотор — мина замедленного действия, попомните мои слова.
Каждый раз одно и то же пишут, а они ездят и ездят.
У меня 200к без капиталки, о какой мине речь?
Просто руки кривые у тех кто жалуется.
Цепь или ремень тут? В статье написано, но хочу от владельцев услышать.