QG18DE — двигатель Nissan: рабочий объём 1769 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 116–120 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1769 см³
- Мощность
- 116–120 л.с.
- Крутящий момент
- 158–163 Н·м
- Объём
- 1597 см³
- Мощность
- 107–109 л.с.
- Крутящий момент
- 145–150 Н·м
- Объём
- 1769 см³
- Мощность
- 130 л.с.
- Крутящий момент
- 176 Н·м
История и развитие
QG18DE — мотор народной Альмеры: 1.8 из N16 и Примеры, на которых Россия массово пересаживалась с «девяток» на иномарки. Простой, экономичный и изученный сервисами до последнего болта.
Семейство QG сменило заслуженные GA-моторы и отработало своё десятилетие честно.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, цепь, 16 клапанов и распределённый впрыск. Из тонкостей — только электронный дроссель, опередивший время.
Главный враг — не конструкция, а стареющий катализатор: его крошка, попав в цилиндры, задирает стенки. Болячка эпохи, общая с корейскими одноклассниками.
Тюнинг
Транспортный атмосферник — не для тюнинга: прошивки дают крохи. JDM-версия с непосредственным впрыском QG18DD любопытна, но капризна.
Лучшее вложение — здоровый катализатор или его своевременная замена.
Обслуживание
Масло каждые 7500 с контролем уровня после 150 тыс., бензин с проверенных АЗС ради ката, чистка и адаптация дросселя при плавающих оборотах.
При таком уходе QG18DE ходит свои 250 тыс. км — Альмеры с ним до сих пор бегают по всей стране.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Nissan Almera N16 | 2000–2006 |
| Nissan Primera P11/P12 1.8 | 1999–2007 |
| Nissan Sunny / Bluebird Sylphy | 1999–2005 |
| Nissan Wingroad / AD | 1999–2005 |
Болячки и слабые места
Классика начала 2000-х: керамическая крошка ката затягивается в цилиндры. Профилактика — качественный бензин и контроль ката после 100 тыс.
Кольца после 150 тыс. просят внимания — контроль уровня.
Электронная заслонка любит чистку и обучение.
Как заменить масло в двигателе QG18DE
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 4.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.0 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе QG18DE
Какой рабочий объём двигателя QG18DE?
Рабочий объём двигателя QG18DE — 1769 см³.
Сколько лошадиных сил у QG18DE?
Мощность QG18DE — 116–120 л.с..
Сколько масла в двигателе QG18DE?
В двигатель QG18DE заливается 4.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).
Как часто менять масло в QG18DE?
Регламентный интервал замены масла для QG18DE — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя QG18DE?
Ресурс двигателя QG18DE — 250 тыс. км.
Какой привод ГРМ у QG18DE — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя QG18DE — цепь.
Какое топливо у QG18DE?
QG18DE работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя QG18DE?
Наиболее известные слабые места QG18DE: разрушение катализатора → задиры, расход масла на пробеге, дроссель и обороты.
Надёжный ли двигатель QG18DE?
По нашей оценке QG18DE считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
На трассе при 110 обороты какие у вас? Что-то у меня много кажется.
Норма, передаточные короткие просто.
Проверь скорость по навигатору, спидометр обычно врёт.
У меня так же, не парься.
Старые Volkswagen были вечные, новые — одноразовые. Деградация налицо.
Заводится в минус тридцать без проблем, проверено этой зимой.
Электрика сыпется, датчики меняются пачками, сам мучился.