Перейти к содержимому
Volkswagen

Двигатель VW AAB (2.4 D)

рядный 5-цилиндровый
2370 см³ Объём
78 л.с. Мощность
164 Н·м Крутящий момент
600+ тыс. км Ресурс
11 просмотров

AAB — двигатель Volkswagen: рабочий объём 2370 см³, рядный 5-цилиндровый, мощность 78 л.с..

Ключевые характеристики

2370 см³
Объём
78 л.с.
Мощность
164 Н·м
Крутящий момент
рядный 5-цилиндровый
Конфигурация
5
Цилиндров
дизельное топливо
Топливо
5.5 л
Объём масла
600+ тыс. км
Ресурс

Надёжность: 5/5

Модификации

AAB атмосферный вихрекамерник T4
Объём
2370 см³
Мощность
78 л.с.
Крутящий момент
164 Н·м
AJA поздняя версия (наш разбор есть)
Объём
2370 см³
Мощность
75 л.с.
Крутящий момент
158 Н·м
ACV (турбо-родня) 2.5 TDI (наш разбор есть)
Объём
2461 см³
Мощность
102 л.с.
Крутящий момент
250 Н·м

История и развитие

AAB — дизель-философ из Т4: пять цилиндров, 78 сил и ноль суеты. Медленнее его в семействе не было никого — и надёжнее тоже. Это атмосферный собрат турбового ACV и предшественник AJA (разборы обоих у нас есть).

Больше половины ранних Т4 в Россию приехали именно с ним — и многие ездят до сих пор.

Конструкция и технологии

Чугунная рядная «пятёрка», вихрекамерное смесеобразование, механический ТНВД и ремень ГРМ. Наддува нет вообще — нечему ломаться, нечему перегреваться.

Степень сжатия 23:1 обеспечивает уверенное самовоспламенение на любой солярке, какую нальют.

Тюнинг

Тюнинг AAB — оксюморон. Кому мало 78 сил, тот свапает турбо-ACV; сам AAB трогать бессмысленно и жалко.

Его сила — в неубиваемости, а не в динамике.

Обслуживание

Ремень каждые 90 тыс. км, масло каждые 7500, свечи накала к зиме — всё. Диагностика на слух, ремонт ключами, запчасти копеечные.

Ресурс за 600 тыс. км подтверждён армией живых Т4 — это один из самых долговечных моторов, когда-либо приезжавших в страну.

Расход топлива

9.5 л
Город
7.0 л
Трасса
8.0 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

VW Transporter T4 1990–1998
VW Caravelle T4 (база) 1990–1998

Болячки и слабые места

важно
Ремень ГРМ

Каждые 90 тыс. км с роликами — единственный строгий регламент.

мелочь
Свечи накала зимой

Атмодизель со СЖ 23 без живых свечей в мороз не заведётся.

мелочь
Возрастные течи

Сальники и прокладки за 30 лет службы — рутинная профилактика.

Как заменить масло в двигателе AAB

Понадобится: Моторное масло 10W-40 / 5W-40 — 5.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 5.5 л масла 10W-40 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 7500.

Частые вопросы о двигателе AAB

Какой рабочий объём двигателя AAB?

Рабочий объём двигателя AAB — 2370 см³.

Сколько лошадиных сил у AAB?

Мощность AAB — 78 л.с..

Сколько масла в двигателе AAB?

В двигатель AAB заливается 5.5 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 / 5W-40).

Как часто менять масло в AAB?

Регламентный интервал замены масла для AAB — 7500 км.

Какой ресурс у двигателя AAB?

Ресурс двигателя AAB — 600+ тыс. км.

Какой привод ГРМ у AAB — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя AAB — ремень.

Какое топливо у AAB?

AAB работает на: дизельное топливо.

Какие болячки у двигателя AAB?

Наиболее известные слабые места AAB: ремень грм, свечи накала зимой, возрастные течи.

Надёжный ли двигатель AAB?

По нашей оценке AAB считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

4,0 / 5
69 оценок
Оценка редакции: 5/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
2 комментариев
Старые
Новые Популярные
Дмитрий

На морозе заводится через раз, кто скажет что норм — тот не зимовал.

Владимир

Гранта и то веселее едет, зуб даю.

2
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x