L15B — двигатель Honda: рабочий объём 1496 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 116–193 л.с., с турбонаддувом.
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1496 см³
- Мощность
- 116–132 л.с.
- Крутящий момент
- 145–155 Н·м
- Объём
- 1496 см³
- Мощность
- 174–182 л.с.
- Крутящий момент
- 220–243 Н·м
- Объём
- 1496 см³
- Мощность
- 190–193 л.с.
- Крутящий момент
- 243 Н·м
История и развитие
Семейство L15B появилось в 2013 году сначала в атмосферном виде для компактов Fit и Vezel, а в 2016-м произвело фурор турбоверсией L15B7 — первым массовым VTEC Turbo. Именно этот мотор заменил собой и 1.8, и 2.4 в гамме Civic, CR-V и Accord.
Сегодня L15B — самый тиражный двигатель Honda, выпускающийся на всех континентах.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, цепь, двойные фазовращатели. Атмоверсии используют распределённый впрыск и классический i-VTEC. Турбовариант получил непосредственный впрыск, электронный вестгейт и интеркулер — 182 силы при полутора литрах объёма.
Инженерный акцент — на быстрый прогрев и минимальное трение: даже выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ.
Тюнинг
Турбо-L15B хорошо отзывается на чип: Stage 1 даёт 210–220 сил без железа, что превращает Civic в горячий хэтч. Дальше нужны интеркулер, выпуск и топливная — на стоковой поршневой разумный предел около 250 сил.
Атмосферные версии, как обычно у Honda, тюнингу почти не поддаются.
Обслуживание
Главное для турбоверсии — следить за уровнем масла: если он растёт и пахнет бензином, интервалы замены надо сокращать, а короткие зимние поездки — компенсировать регулярными прогонами по трассе. Масло только 0W-20, замена каждые 7500 км.
При внимательном уходе L15B честно выхаживает 250+ тыс. км.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Honda Fit / Jazz GK | 2013 — 2020 |
| Honda Vezel / HR-V | 2014 — н.в. |
| Honda Civic X / XI 1.5T | 2016 — н.в. |
| Honda CR-V 1.5T | 2017 — н.в. |
| Honda Accord X 1.5T | 2018 — н.в. |
Болячки и слабые места
На коротких зимних поездках топливо попадает в масло, уровень растёт — известная проблема CR-V 1.5T, были сервисные кампании.
Непосредственный впрыск не омывает клапаны — к 100 тыс. км возможна чистка.
Турбоверсия склонна к детонации на плохом бензине.
Как заменить масло в двигателе L15B
Понадобится: Моторное масло 0W-20 — 3.7 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 3.7 л масла 0W-20 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе L15B
Какой рабочий объём двигателя L15B?
Рабочий объём двигателя L15B — 1496 см³.
Сколько лошадиных сил у L15B?
Мощность L15B — 116–193 л.с..
Сколько масла в двигателе L15B?
В двигатель L15B заливается 3.7 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20).
Как часто менять масло в L15B?
Регламентный интервал замены масла для L15B — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя L15B?
Ресурс двигателя L15B — 250 тыс. км.
Какой привод ГРМ у L15B — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя L15B — цепь.
Какое топливо у L15B?
L15B работает на: АИ-92/95 (турбо — АИ-95).
Какие болячки у двигателя L15B?
Наиболее известные слабые места L15B: разжижение масла бензином (турбо), нагар на впускных клапанах (турбо), требовательность к топливу.
Надёжный ли двигатель L15B?
По нашей оценке L15B считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95 (турбо — АИ-95).
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Ну такое. Через пару лет начнёте в сервис ездить как на работу.
За эти деньги взял бы Логан и горя бы не знал.
Атмо рулит, а это поделие умрёт на первом же владельце.
Кто хвалит этот мотор — просто на нормальных не ездил.
Honda? Серьёзно? В сервисе вас уже ждут с распростёртыми объятиями.
Этот мотор — мина замедленного действия, попомните мои слова.
Каждый раз одно и то же пишут, а они ездят и ездят.
У меня 200к без капиталки, о какой мине речь?