1HZ — двигатель Toyota: рабочий объём 4164 см³, рядный 6-цилиндровый, мощность 131 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 5/5
Модификации
- Объём
- 4164 см³
- Мощность
- 131 л.с.
- Крутящий момент
- 284 Н·м
- Объём
- 4164 см³
- Мощность
- 170–204 л.с.
- Крутящий момент
- 380–430 Н·м
История и развитие
1HZ — эталон экспедиционного дизеля: атмосферная «шестёрка», которую Toyota ставит в Land Cruiser 70-й серии с 1990 года по сей день. Африка, Австралия, Ближний Восток — там, где от мотора зависит жизнь, выбирают именно его.
В России 1HZ знаком по «сотке-простушке» LC105 — и по легендам о миллионных пробегах, которые здесь не легенды, а биографии конкретных машин.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, 12 клапанов, вихрекамерное смесеобразование и механический ТНВД — электроники ноль, компрессия 22.7 заводит его в любой мороз. Мощности всего 131 сила, и это осознанно: недофорсированный мотор почти не изнашивается.
Обслуживается ключами, диагностируется на слух, терпит любую солярку — конструкция для края света.
Тюнинг
Классика жанра — установка турбокита: +40–60 сил при умеренном наддуве 1HZ переносит достойно, но фанаты ресурса оставляют сток. Заводской путь — турбо-собратья 1HD.
Для экспедиции полезнее второй бак и шноркель, чем лошади.
Обслуживание
Масло каждые 7500 км, ремень со роликами каждые 100 тыс., чистая система охлаждения и живые свечи накала к зиме. Всё.
Взамен — ресурс, который принято писать с шестью нулями: ухоженный 1HZ переживает кузов, владельца и моду.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Toyota Land Cruiser 105 | 1998–2007 |
| Toyota Land Cruiser 80 | 1990–1997 |
| Toyota Land Cruiser 70 (75/78/79) | 1990 — н.в. |
| Toyota Coaster | 1993 — н.в. |
Болячки и слабые места
Единственный враг: чистый радиатор и живой термостат обязательны, особенно на гружёной машине в горах.
Каждые 100 тыс. км с роликами — регламент святой.
Механика проста и чинится везде — но возраст берёт своё.
Как заменить масло в двигателе 1HZ
Понадобится: Моторное масло 10W-40 / 5W-40 — 9.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 9.5 л масла 10W-40 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе 1HZ
Какой рабочий объём двигателя 1HZ?
Рабочий объём двигателя 1HZ — 4164 см³.
Сколько лошадиных сил у 1HZ?
Мощность 1HZ — 131 л.с..
Сколько масла в двигателе 1HZ?
В двигатель 1HZ заливается 9.5 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 / 5W-40).
Как часто менять масло в 1HZ?
Регламентный интервал замены масла для 1HZ — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя 1HZ?
Ресурс двигателя 1HZ — 1000+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у 1HZ — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 1HZ — ремень.
Какое топливо у 1HZ?
1HZ работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя 1HZ?
Наиболее известные слабые места 1HZ: перегрев не прощается, ремень грм, свечи накала и тнвд по возрасту.
Надёжный ли двигатель 1HZ?
По нашей оценке 1HZ считается надёжным — 5 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Мужики, честно — стоит брать машину с этим мотором? Пробег 120, цена вкусная.
Бери, главное диагностику сделай нормальную, а не у продавана.
Не вздумай, на 120 они как раз и начинают сыпаться.
Смотри по состоянию, после ста любой мотор лотерея.
Взял такой с пробегом 130 — год, полёт нормальный.
Кто-нибудь чиповал? Что по ощущениям и ресурсу?
Стук на холодную первые секунды — это норма или бежать в сервис?
Ездил у друга на таком, ведро с болтами если честно.