Перейти к содержимому
Haval

Двигатель Haval GW4B15

рядный 4-цилиндровый
1497 см³ Объём
150 л.с. Мощность
230 Н·м Крутящий момент
250 тыс. км Ресурс
1 просмотров

GW4B15 — двигатель Haval: рабочий объём 1497 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 150 л.с., с турбонаддувом.

Ключевые характеристики

1497 см³
Объём
150 л.с.
Мощность
230 Н·м
Крутящий момент
рядный 4-цилиндровый
Конфигурация
4
Цилиндров
АИ-92/95
Топливо
4.5 л
Объём масла
250 тыс. км
Ресурс

Надёжность: 4/5

Модификации

GW4B15A Jolion
Объём
1497 см³
Мощность
150 л.с.
Крутящий момент
230 Н·м
GW4B15B H6/F7
Объём
1497 см³
Мощность
169 л.с.
Крутящий момент
285 Н·м

История и развитие

GW4B15 — 1,5-литровый турбомотор концерна Great Wall Motor с непосредственным впрыском (GDIT). Это основной агрегат для массовых моделей Haval — компактных кроссоверов и седанов. Мотор серии B пришёл на смену более ранним турбочетвёркам и стал заметно современнее по экономичности и отдаче.

Конструкция и технологии

Алюминиевые блок и головка, цепной ГРМ, DOHC на 16 клапанов, непосредственный впрыск и турбонаддув. Двигатель работает в паре с роботизированными коробками DCT и хорошо приспособлен к городской эксплуатации. Существует несколько версий мощности под разные модели.

Тюнинг

Базовая прошивка раскрывает дополнительный потенциал в среднем диапазоне оборотов. Дальнейшее форсирование оправдано лишь при доработке охлаждения и строгом контроле качества масла.

Обслуживание

Ключевой момент — своевременная замена масла (лучше сокращать интервал) и внимание к расходу масла на части экземпляров. Непосредственный впрыск требует периодического контроля нагара на клапанах.

Расход топлива

9.5 л
Город
6.3 л
Трасса
7.5 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Haval Jolion 2021 — н.в.
Haval H6 (3 поколение) 2020 — н.в.
Haval F7 / F7x 2019 — н.в.
Haval Dargo (1.5) 2022 — н.в.

Болячки и слабые места

важно
Повышенный расход масла

На части моторов встречается аппетит к маслу, особенно при позднем ТО.

важно
Нагар на впускных клапанах

Следствие непосредственного впрыска на пробеге.

мелочь
Чувствительность к перегреву

Важен контроль системы охлаждения под нагрузкой.

Как заменить масло в двигателе GW4B15

Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 4.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 4.5 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).

Частые вопросы о двигателе GW4B15

Какой рабочий объём двигателя GW4B15?

Рабочий объём двигателя GW4B15 — 1497 см³.

Сколько лошадиных сил у GW4B15?

Мощность GW4B15 — 150 л.с..

Сколько масла в двигателе GW4B15?

В двигатель GW4B15 заливается 4.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).

Как часто менять масло в GW4B15?

Регламентный интервал замены масла для GW4B15 — 10000 (лучше 7500) км.

Какой ресурс у двигателя GW4B15?

Ресурс двигателя GW4B15 — 250 тыс. км.

Какой привод ГРМ у GW4B15 — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя GW4B15 — цепь.

Какое топливо у GW4B15?

GW4B15 работает на: АИ-92/95.

Какие болячки у двигателя GW4B15?

Наиболее известные слабые места GW4B15: повышенный расход масла, нагар на впускных клапанах, чувствительность к перегреву.

Надёжный ли двигатель GW4B15?

По нашей оценке GW4B15 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

3,8 / 5
119 оценок
Оценка редакции: 4/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
7 комментариев
Старые
Новые Популярные
Турбобой

Турбина это деньги на ветер. 150к пробега и в ремонт, проходили.

Николай

Кто хвалит этот мотор — просто на нормальных не ездил.

Самоделкин

Масло жрёт литрами, доливаю чаще чем заправляюсь. Не берите.

drive2_57

Раньше моторы делали на совесть, а это одноразовое нечто.

Юрий

Да фигня этот двигатель, не едет нифига вообще.

Анатолий

Сказочник.

Вася Пупкин

Ты вообще на нём ездил? По тексту видно что нет.

7
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x