VK56 — двигатель Nissan: рабочий объём 5552 см³, v-образный 8-цилиндровый, мощность 320–405 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 5552 см³
- Мощность
- 305–320 л.с.
- Крутящий момент
- 520–530 Н·м
- Объём
- 5552 см³
- Мощность
- 398–405 л.с.
- Крутящий момент
- 550–560 Н·м
История и развитие
VK56 — большой японский V8 для большой жизни: Titan против американских пикапов, QX56 против Эскалейда и, главное для нас, Patrol Y62 — любимый «шестой патруль» российского рынка. Версия VD с непосредственным впрыском и системой VVEL выдаёт честные 405 сил.
Семейство живёт третий десяток лет и уходить не собирается.
Конструкция и технологии
Алюминиевый V8, цепной ГРМ, у топ-версии — фирменный VVEL (изменяемый подъём клапанов, знакомый по VQ37VHR — его разбор у нас есть) плюс прямой впрыск. Архитектура крепкая, рассчитанная на буксировку и пустыню.
Ранняя болячка с катализаторами осталась в первых годах DE-версии.
Тюнинг
Для Y62 расцвела целая индустрия: впуск/выпуск/прошивка дают +40–50 сил, компрессор-киты — 550+. Патрол-дрэг — отдельная культура Ближнего Востока.
Сток при этом бодр настолько, что тюнинг — чистое хобби.
Обслуживание
Масло каждые 7500 (VVEL любит свежее), бензин с нормальных АЗС, контроль цепей после 200 тыс., у ранних DE — внимание к катализаторам. Обслуживание простое, расходники доступны.
При базовой дисциплине VK56 честно ходит 350+ тыс. км — большой мотор для долгой службы.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Nissan Patrol Y62 | 2010 — н.в. |
| Infiniti QX56/QX80 | 2004 — н.в. |
| Nissan Titan / Armada | 2003 — н.в. |
| Nissan NV (версии) | 2012–2021 |
Болячки и слабые места
Крошка керамики затягивалась в цилиндры (Titan/Armada первых лет) — у поздних решено; при покупке слушать и мерить компрессию.
Шелест после 200 тыс. — ревизия натяжителей.
Узел изменяемого подъёма клапанов дорог — беречь маслом и интервалами.
Как заменить масло в двигателе VK56
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 0W-20 — 6.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.5 л масла 5W-30 / 0W-20 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе VK56
Какой рабочий объём двигателя VK56?
Рабочий объём двигателя VK56 — 5552 см³.
Сколько лошадиных сил у VK56?
Мощность VK56 — 320–405 л.с..
Сколько масла в двигателе VK56?
В двигатель VK56 заливается 6.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 0W-20).
Как часто менять масло в VK56?
Регламентный интервал замены масла для VK56 — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя VK56?
Ресурс двигателя VK56 — 350+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у VK56 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя VK56 — цепь.
Какое топливо у VK56?
VK56 работает на: АИ-95.
Какие болячки у двигателя VK56?
Наиболее известные слабые места VK56: катализаторы ранних de, цепи грм на пробеге, vvel (vd).
Надёжный ли двигатель VK56?
По нашей оценке VK56 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
