ZD30DDTi — двигатель Nissan: рабочий объём 2953 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 158–170 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 2953 см³
- Мощность
- 158 л.с.
- Крутящий момент
- 354 Н·м
- Объём
- 2953 см³
- Мощность
- 163–170 л.с.
- Крутящий момент
- 380 Н·м
История и развитие
ZD30 — самый противоречивый мотор Патрола: лёгкий и мощный сменщик ветерана TD42, заработавший прозвище «гранатомёт» за привычку ранних версий прогорать поршнями. Драма в том, что причина была не в железе, а в калибровках наддува — и лечится она полностью.
Правильно «привитый» ZD30 служит сотни тысяч — армия довольных владельцев Y61 тому свидетель.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, 16 клапанов, цепной ГРМ и турбина с изменяемой геометрией. Ранние версии питались от насоса VP44, поздние перешли на common rail. Заводская электроника при глючном расходомере разрешала мотору перенаддув — отсюда и прогары.
Народный протокол (буст-контроль + пирометр + ревизия EGR) снимает проблему на корню.
Тюнинг
Ирония ZD30: сначала его «детюнят» до безопасного наддува, и лишь потом аккуратно добавляют. С контролем EGT безопасно живут +20–25% момента.
Прежде любых прошивок — датчики и заслонки в идеал.
Обслуживание
Обязательная программа владельца: исправный MAF, контроль наддува (механический буст-контроллер — народный стандарт), пирометр в выпуск, чистый EGR-тракт и масло каждые 7500. Патрол-сообщество отработало этот чек-лист до автоматизма.
С ним ZD30 из «гранатомёта» превращается в надёжный современный дизель на 400+ тыс. км.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Nissan Patrol Y61 | 1999–2010 |
| Nissan Terrano II / Mistral | 1999–2006 |
| Nissan Urvan / Caravan | 2001–2012 |
| Nissan Navara (версии) | 2001–2005 |
Болячки и слабые места
Знаменитая беда: перенаддув из-за глючного MAF/EGR и заслонки ведёт к прогару 3–4 поршней. Лечится буст-контролем, датчиком EGT и ревизией EGR — проверенный народный протокол.
Корень многих бед — держать в чистоте и исправности.
Сажа усугубляет перенаддув — чистка или грамотная заглушка.
Радиатор и вискомуфта в тонусе — обязательны.
Как заменить масло в двигателе ZD30DDTi
Понадобится: Моторное масло 5W-40 / 10W-40 — 7.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 7.0 л масла 5W-40 / 10W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе ZD30DDTi
Какой рабочий объём двигателя ZD30DDTi?
Рабочий объём двигателя ZD30DDTi — 2953 см³.
Сколько лошадиных сил у ZD30DDTi?
Мощность ZD30DDTi — 158–170 л.с..
Сколько масла в двигателе ZD30DDTi?
В двигатель ZD30DDTi заливается 7.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-40 / 10W-40).
Как часто менять масло в ZD30DDTi?
Регламентный интервал замены масла для ZD30DDTi — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя ZD30DDTi?
Ресурс двигателя ZD30DDTi — 250+ (с решёнными болячками — 400+) тыс. км.
Какой привод ГРМ у ZD30DDTi — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя ZD30DDTi — цепь.
Какое топливо у ZD30DDTi?
ZD30DDTi работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя ZD30DDTi?
Наиболее известные слабые места ZD30DDTi: прогар поршней («гранатомёт»), датчик массового расхода (maf), egr и закоксовка.
Надёжный ли двигатель ZD30DDTi?
По нашей оценке ZD30DDTi имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Кто знает, 92-й лить можно или только 95-й?
Сервисники на этих моторах квартиры себе купили, вот и весь сказ.
Планирую брать с таким мотором, пробег 140. Стоит или бежать?
Мотор огонь, кто бы что ни говорил. 200 тысяч — только расходники!
Ага, до первого серьёзного ремонта все так пишут.
Подтверждаю, у самого столько же и тишина.