G4KH (Theta II T-GDI) — двигатель Hyundai: рабочий объём 1998 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 245–274 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 3/5
Модификации
- Объём
- 1998 см³
- Мощность
- 245 л.с.
- Крутящий момент
- 350 Н·м
- Объём
- 1998 см³
- Мощность
- 271–274 л.с.
- Крутящий момент
- 353–365 Н·м
- Объём
- 1998 см³
- Мощность
- 247 л.с.
- Крутящий момент
- 353 Н·м
История и развитие
G4KH — флагманская «четвёрка» эпохи, когда Hyundai/Kia решили драться с немцами: 2 литра, турбина twin-scroll и до 274 сил. Мотор ставили в Sonata, Optima GT, Stinger и американские кроссоверы.
Одновременно Theta II стал самым скандальным семейством концерна: миллионы отозванных машин в США из-за клинящих моторов — история, которую производитель признал и разруливал годами.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, цепь, непосредственный впрыск GDI и турбина с двойной улиткой — по меркам 2010 года набор передовой. Причина проблем крылась в производстве: металлическая стружка в масляных каналах и просчёты вкладышей вылились в задиры и клин даже при умеренной эксплуатации.
Поздние моторы (после 2019) получили доработки и систему раннего обнаружения стука KSDS.
Тюнинг
Технически G4KH чипуется до 300+ сил легко — железо мощность держит. Но форсировать мотор с такой репутацией вкладышей — азартная игра: любой тюнинг здесь только после ревизии и на идеальном масляном сервисе.
Для Stinger и Optima GT разумный максимум — аккуратный Stage 1 с маслом API SP и интервалом 5000 км.
Обслуживание
Правила выживания жёсткие: масло каждые 5000–7500 км без исключений, только допуски API SP/ILSAC GF-6 (защита от LSPI), АИ-95+ с проверенных АЗС, прислушиваться к любому стуку снизу. Проверить по VIN, выполнены ли отзывные кампании.
На дисциплинированном сервисе мотор ходит 200+ тыс. км; на «регламентных 15 тысячах» — лотерея с плохими шансами.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Kia Optima GT (JF) | 2016–2020 |
| Hyundai Sonata YF/LF 2.0T | 2010–2019 |
| Kia Stinger 2.0T | 2017–2022 |
| Hyundai Santa Fe / Kia Sorento 2.0T (США) | 2012–2020 |
Болячки и слабые места
Главная беда Theta II: продукты износа забивают масляные каналы, мотор клинит. В США — массовые отзывы и продлённые гарантии. Только частая замена масла.
На низких оборотах под нагрузкой — разрушает поршни; нужны масла с допуском API SP и езда без «внатяг».
Классика GDI — чистка к 100 тыс. км.
Чувствительны к топливу, диагностика по коррекциям при первых рывках.
Как заменить масло в двигателе G4KH (Theta II T-GDI)
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 4.8 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.8 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 5000–7500.
Частые вопросы о двигателе G4KH (Theta II T-GDI)
Какой рабочий объём двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?
Рабочий объём двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — 1998 см³.
Сколько лошадиных сил у G4KH (Theta II T-GDI)?
Мощность G4KH (Theta II T-GDI) — 245–274 л.с..
Сколько масла в двигателе G4KH (Theta II T-GDI)?
В двигатель G4KH (Theta II T-GDI) заливается 4.8 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).
Как часто менять масло в G4KH (Theta II T-GDI)?
Регламентный интервал замены масла для G4KH (Theta II T-GDI) — 5000–7500 км.
Какой ресурс у двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?
Ресурс двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — 200 тыс. км.
Какой привод ГРМ у G4KH (Theta II T-GDI) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя G4KH (Theta II T-GDI) — цепь.
Какое топливо у G4KH (Theta II T-GDI)?
G4KH (Theta II T-GDI) работает на: АИ-95/98.
Какие болячки у двигателя G4KH (Theta II T-GDI)?
Наиболее известные слабые места G4KH (Theta II T-GDI): задиры вкладышей коленвала, lspi (преждевременное воспламенение), закоксовка впускных клапанов.
Надёжный ли двигатель G4KH (Theta II T-GDI)?
По нашей оценке G4KH (Theta II T-GDI) имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
