G4NB (Nu) — двигатель Hyundai: рабочий объём 1797 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 150 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1797 см³
- Мощность
- 150 л.с.
- Крутящий момент
- 178 Н·м
- Объём
- 1999 см³
- Мощность
- 150–167 л.с.
- Крутящий момент
- 192–205 Н·м
История и развитие
G4NB — 1,8-литровая версия семейства Nu, появившаяся в 2011 году специально для нового поколения Elantra. Позиционирование простое: больше тяги, чем у Gamma 1.6, и меньше налогов и расхода, чем у двухлитрового G4NA.
В России мотор известен в первую очередь по Elantra MD и i30 — машины разошлись приличным тиражом.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок с открытой рубашкой, цепной ГРМ, двойные фазовращатели Dual CVVT и распределённый впрыск — никакого GDI, что для долголетия скорее плюс. Конструктивно это уменьшенный G4NA, и семейные черты — включая характерный холодный цокот поршней — у них общие.
При этом G4NB статистически благополучнее двухлитрового собрата: меньше нагрузки на поршневую.
Тюнинг
Атмосферник среднего класса — не тюнинг-платформа: прошивка даёт 5–7 сил. Единственная осмысленная доработка — качественный выпуск взамен прогоревшего штатного.
Ресурс здесь ценнее лошадей.
Обслуживание
Рецепт стандартный для корейских атмосферников: масло каждые 7500 км, контроль уровня после 100 тыс. км, чистка дросселя при плавающих оборотах и внимание к муфтам CVVT на больших пробегах.
Ухоженный G4NB спокойно выхаживает 250 тыс. км, оставаясь одним из самых предсказуемых моторов своего сегмента.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Hyundai Elantra MD | 2011–2016 |
| Hyundai i30 GD | 2012–2016 |
| Kia Cerato YD 1.8 (экспорт) | 2013–2016 |
Болячки и слабые места
Особенность юбок поршней семейства Nu — неприятно на слух, но обычно безопасно.
Закоксовка колец после 150 тыс. км при растянутых интервалах — контроль уровня.
Треск первые секунды после пуска — признак износа муфты или падения давления масла.
Как заменить масло в двигателе G4NB (Nu)
Понадобится: Моторное масло 5W-20 / 5W-30 — 4.1 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.1 л масла 5W-20 / 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500.
Частые вопросы о двигателе G4NB (Nu)
Какой рабочий объём двигателя G4NB (Nu)?
Рабочий объём двигателя G4NB (Nu) — 1797 см³.
Сколько лошадиных сил у G4NB (Nu)?
Мощность G4NB (Nu) — 150 л.с..
Сколько масла в двигателе G4NB (Nu)?
В двигатель G4NB (Nu) заливается 4.1 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-20 / 5W-30).
Как часто менять масло в G4NB (Nu)?
Регламентный интервал замены масла для G4NB (Nu) — 7500 км.
Какой ресурс у двигателя G4NB (Nu)?
Ресурс двигателя G4NB (Nu) — 250 тыс. км.
Какой привод ГРМ у G4NB (Nu) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя G4NB (Nu) — цепь.
Какое топливо у G4NB (Nu)?
G4NB (Nu) работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя G4NB (Nu)?
Наиболее известные слабые места G4NB (Nu): стук на холодную, расход масла на пробеге, шум муфт cvvt.
Надёжный ли двигатель G4NB (Nu)?
По нашей оценке G4NB (Nu) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
