EA211 evo (DADA/DPCA) — двигатель Skoda: рабочий объём 1498 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 130–150 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1498 см³
- Мощность
- 150 л.с.
- Крутящий момент
- 250 Н·м
- Объём
- 1498 см³
- Мощность
- 130 л.с.
- Крутящий момент
- 200 Н·м
История и развитие
1.5 TSI evo сменил в 2017 году массовый 1.4 TSI и стал техновитриной семейства EA211: цикл Миллера, турбина с изменяемой геометрией (впервые в массовом бензиновом сегменте) и отключение половины цилиндров. Задача — расход дизеля при бензиновом комфорте.
После «детских болезней» первых двух лет мотор возмужал и сегодня везёт на себе почти всю гамму компактов и кроссоверов VAG.
Конструкция и технологии
Алюминиевый блок, ремень ГРМ, непосредственный впрыск с давлением 350 бар. Версия 130 л.с. работает по циклу Миллера со степенью сжатия 12.5 — отсюда фантастическая экономичность. У 150-сильной — система ACT, глушащая два цилиндра на крейсере.
VTG-турбина устраняет турбояму: полка момента начинается с 1400 об/мин.
Тюнинг
Прошивка поднимает 150-сильную версию до 180 сил, но VTG-турбина чувствительна к температурам — злоупотреблять не стоит. Мотор создавался про эффективность, не про рекорды.
Желающим больше мощности логичнее смотреть на 2.0 TSI.
Обслуживание
Главное — свежая прошивка ЭБУ (лечит рывки и алгоритмы ACT), масло 0W-20 по допуску каждые 7500–10000 км и качественный бензин. Ремень ГРМ — ресурсный, но осмотр после 150 тыс. км не повредит.
Статистика пока обнадёживает: при нормальном уходе 250+ тыс. км без вскрытия — реальная перспектива.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| VW Golf 7.5 / 8 | 2017 — н.в. |
| Skoda Octavia A7.5 / A8 | 2017 — н.в. |
| Skoda Karoq / Kodiaq | 2017 — н.в. |
| VW T-Roc / Tiguan | 2018 — н.в. |
| Seat Leon / Ateca | 2018 — н.в. |
Болячки и слабые места
«Кенгуринг» 2017–2019 годов лечился обновлениями прошивки — проверять, что софт свежий.
Система ACT на пробеге может потребовать внимания.
Умеренный; профилактическая чистка к 150 тыс. км.
Как заменить масло в двигателе EA211 evo (DADA/DPCA)
Понадобится: Моторное масло 0W-20 — 4.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.5 л масла 0W-20 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 7500–10000.
Частые вопросы о двигателе EA211 evo (DADA/DPCA)
Какой рабочий объём двигателя EA211 evo (DADA/DPCA)?
Рабочий объём двигателя EA211 evo (DADA/DPCA) — 1498 см³.
Сколько лошадиных сил у EA211 evo (DADA/DPCA)?
Мощность EA211 evo (DADA/DPCA) — 130–150 л.с..
Сколько масла в двигателе EA211 evo (DADA/DPCA)?
В двигатель EA211 evo (DADA/DPCA) заливается 4.5 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20).
Как часто менять масло в EA211 evo (DADA/DPCA)?
Регламентный интервал замены масла для EA211 evo (DADA/DPCA) — 7500–10000 км.
Какой ресурс у двигателя EA211 evo (DADA/DPCA)?
Ресурс двигателя EA211 evo (DADA/DPCA) — 250+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у EA211 evo (DADA/DPCA) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя EA211 evo (DADA/DPCA) — ремень.
Какое топливо у EA211 evo (DADA/DPCA)?
EA211 evo (DADA/DPCA) работает на: АИ-95.
Какие болячки у двигателя EA211 evo (DADA/DPCA)?
Наиболее известные слабые места EA211 evo (DADA/DPCA): рывки на малом газу у ранних, соленоиды отключения цилиндров, нагар от прямого впрыска.
Надёжный ли двигатель EA211 evo (DADA/DPCA)?
По нашей оценке EA211 evo (DADA/DPCA) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
