D4HB — двигатель Hyundai: рабочий объём 2199 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 150–202 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 2199 см³
- Мощность
- 197 л.с.
- Крутящий момент
- 421 Н·м
- Объём
- 2199 см³
- Мощность
- 202 л.с.
- Крутящий момент
- 436–441 Н·м
История и развитие
D4HB — 2,2-литровый турбодизель семейства R концерна Hyundai-Kia, выпускаемый с 2009 года. Он стал основным дизелем для крупных кроссоверов и минивэнов — Santa Fe, Sorento, Carnival.
Мотор отличается солидной тягой и хорошей для дизеля динамикой.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, алюминиевая головка, аккумуляторный впрыск common-rail, турбина изменяемой геометрии, сажевый фильтр и EGR. Привод ГРМ — цепной. Конструкция рассчитана на большой ресурс.
Дизель тяговитый, но требователен к качеству топлива и обслуживанию периферии.
Тюнинг
D4HB хорошо отзывается на прошивку — момент растёт ощутимо. Но форсирование повышает нагрузку на трансмиссию, маховик и систему очистки выхлопа.
Для долгой жизни мотора умеренность предпочтительнее.
Обслуживание
Главное — качественная солярка, своевременная замена масла, контроль сажевого фильтра, EGR и состояния форсунок. Двухмассовый маховик — расходник на больших пробегах.
При нормальной эксплуатации D4HB ходит 350 тыс. км и более.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Hyundai Santa Fe / Grand Santa Fe | 2009 — н.в. |
| Hyundai ix55 / Tucson 2.2 | 2009 — н.в. |
| Kia Sorento / Carnival | 2009 — н.в. |
| Kia Sportage 2.2 CRDi | 2010 — н.в. |
Болячки и слабые места
Забивается при городской езде на коротких пробегах.
Загрязняются, требуют чистки.
Со временем изнашивается, появляется вибрация/стук.
На пробеге и плохом топливе возможны отказы.
Как заменить масло в двигателе D4HB
Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 6.7 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 6.7 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе D4HB
Какой рабочий объём двигателя D4HB?
Рабочий объём двигателя D4HB — 2199 см³.
Сколько лошадиных сил у D4HB?
Мощность D4HB — 150–202 л.с..
Сколько масла в двигателе D4HB?
В двигатель D4HB заливается 6.7 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).
Как часто менять масло в D4HB?
Регламентный интервал замены масла для D4HB — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя D4HB?
Ресурс двигателя D4HB — 350 тыс. км.
Какой привод ГРМ у D4HB — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя D4HB — цепь.
Какое топливо у D4HB?
D4HB работает на: дизель.
Какие болячки у двигателя D4HB?
Наиболее известные слабые места D4HB: сажевый фильтр (dpf), клапан и радиатор egr, двухмассовый маховик.
Надёжный ли двигатель D4HB?
По нашей оценке D4HB считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизель.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Гранта и то веселее едет, зуб даю.
Да фигня этот двигатель, не едет нифига вообще.
Сказочник.
Ты вообще на нём ездил? По тексту видно что нет.
Тарахтит как трактор, и вонь от него, дизель он и есть дизель.
Турбина это деньги на ветер. 150к пробега и в ремонт, проходили.