K9K — двигатель Renault: рабочий объём 1461 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 65–115 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1461 см³
- Мощность
- 85–90 л.с.
- Крутящий момент
- 160–200 Н·м
- Объём
- 1461 см³
- Мощность
- 105–115 л.с.
- Крутящий момент
- 240–260 Н·м
История и развитие
K9K — экономичный 1,5-литровый турбодизель Renault семейства dCi, выпускаемый с 2001 года совместно с альянсом. Это один из самых массовых малолитражных дизелей в мире: Logan, Duster, Megane, а также Nissan Qashqai и Juke.
Мотор ценят за выдающуюся экономичность и хорошую тягу для своего объёма.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, 8-клапанная головка, аккумуляторный впрыск common-rail, турбонаддув (на старших версиях — изменяемая геометрия) и ременный привод ГРМ. Конструкция компактная и экономичная.
При должном обслуживании дизель способен на большой пробег.
Тюнинг
K9K отзывается на прошивку, момент растёт, но запас прочности малолитражного дизеля невелик.
Разумнее сохранять заводские настройки для долгой жизни турбины и поршневой.
Обслуживание
Критично следить за чистотой системы смазки: забитая сетка маслоприёмника вызывает масляное голодание и гибель турбины. Своевременная замена масла и ремня ГРМ обязательна.
При внимательном уходе K9K ходит 350 тыс. км и более.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| Renault Logan / Sandero / Duster dCi | 2004 — н.в. |
| Renault Megane / Clio / Scenic dCi | 2001 — н.в. |
| Nissan Qashqai / Juke 1.5 dCi | 2007 — н.в. |
| Dacia / Lada Largus dCi | 2007 — н.в. |
Болячки и слабые места
Известная болячка: забивается сетка маслоприёмника, турбина выходит из строя.
На пробеге и плохом топливе возможны отказы.
Загрязняются, требуют чистки.
Своевременная замена обязательна.
Как заменить масло в двигателе K9K
Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 4.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 4.5 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе K9K
Какой рабочий объём двигателя K9K?
Рабочий объём двигателя K9K — 1461 см³.
Сколько лошадиных сил у K9K?
Мощность K9K — 65–115 л.с..
Сколько масла в двигателе K9K?
В двигатель K9K заливается 4.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).
Как часто менять масло в K9K?
Регламентный интервал замены масла для K9K — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя K9K?
Ресурс двигателя K9K — 350 тыс. км.
Какой привод ГРМ у K9K — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя K9K — ремень.
Какое топливо у K9K?
K9K работает на: дизель.
Какие болячки у двигателя K9K?
Наиболее известные слабые места K9K: масляное голодание турбины, форсунки, клапан egr и сажевый фильтр (новые).
Надёжный ли двигатель K9K?
По нашей оценке K9K считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизель.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Да фигня этот двигатель, не едет нифига вообще.
Сказочник.
Ты вообще на нём ездил? По тексту видно что нет.
Электрика сыпется, датчики меняются пачками, сам мучился.
Да ничего особенного в этом моторе, переоценён в край.