Перейти к содержимому
Lada

Двигатель Lada ВАЗ-11189

рядный 4-цилиндровый
1596 см³ Объём
87–90 л.с. Мощность
140–143 Н·м Крутящий момент
200 тыс. км Ресурс
9 просмотров

ВАЗ-11189 — двигатель Lada: рабочий объём 1596 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 87–90 л.с..

Ключевые характеристики

1596 см³
Объём
87–90 л.с.
Мощность
140–143 Н·м
Крутящий момент
рядный 4-цилиндровый
Конфигурация
4
Цилиндров
АИ-95
Топливо
3.5 л
Объём масла
200 тыс. км
Ресурс

Надёжность: 4/5

Модификации

ВАЗ-11189 8-клапанный, распределённый впрыск
Объём
1596 см³
Мощность
87 л.с.
Крутящий момент
140 Н·м
ВАЗ-11189 (обновлённый) доработанная версия
Объём
1596 см³
Мощность
90 л.с.
Крутящий момент
143 Н·м

История и развитие

ВАЗ-11189 — атмосферный 1,6-литровый 8-клапанный мотор АвтоВАЗа, адаптированный для применения с навесным оборудованием и коробками альянса. Он ставится на массовые бюджетные модели — Granta, Largus, Kalina.

Это простой и недорогой в обслуживании двигатель для практичных автомобилей.

Конструкция и технологии

Алюминиевый блок, 8-клапанная головка, распределённый впрыск и ременный привод ГРМ. Конструкция предельно простая, что облегчает ремонт и снижает стоимость владения.

Наддува нет — ставка на доступность и неприхотливость.

Тюнинг

8-клапанный мотор не предназначен для форсирования — доработки дают минимальный эффект.

Лучшее применение — спокойная экономичная езда.

Обслуживание

Главное — вовремя менять ремень ГРМ и следить за чистотой дросселя. Мотор неприхотлив и ремонтопригоден.

При аккуратной эксплуатации ВАЗ-11189 ходит около 200 тыс. км и легко обслуживается.

Расход топлива

9.5 л
Город
5.8 л
Трасса
7.0 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Lada Granta 2013 — н.в.
Lada Largus (8-клапанный) 2012 — н.в.
Lada Kalina 2013 — 2018

Болячки и слабые места

важно
Ремень ГРМ

Своевременная замена обязательна.

важно
Плавающие обороты

Возможны из-за дросселя/датчиков.

мелочь
Шумность

8-клапанный мотор работает заметно громче 16-клапанных.

мелочь
Небольшая мощность

Динамика скромная, особенно с кондиционером.

Как заменить масло в двигателе ВАЗ-11189

Понадобится: Моторное масло 5W-30 / 5W-40 — 3.5 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 3.5 л масла 5W-30 / 5W-40 через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 15000 (лучше 7500–10000).

Частые вопросы о двигателе ВАЗ-11189

Какой рабочий объём двигателя ВАЗ-11189?

Рабочий объём двигателя ВАЗ-11189 — 1596 см³.

Сколько лошадиных сил у ВАЗ-11189?

Мощность ВАЗ-11189 — 87–90 л.с..

Сколько масла в двигателе ВАЗ-11189?

В двигатель ВАЗ-11189 заливается 3.5 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30 / 5W-40).

Как часто менять масло в ВАЗ-11189?

Регламентный интервал замены масла для ВАЗ-11189 — 15000 (лучше 7500–10000) км.

Какой ресурс у двигателя ВАЗ-11189?

Ресурс двигателя ВАЗ-11189 — 200 тыс. км.

Какой привод ГРМ у ВАЗ-11189 — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя ВАЗ-11189 — ремень.

Какое топливо у ВАЗ-11189?

ВАЗ-11189 работает на: АИ-95.

Какие болячки у двигателя ВАЗ-11189?

Наиболее известные слабые места ВАЗ-11189: ремень грм, плавающие обороты, шумность.

Надёжный ли двигатель ВАЗ-11189?

По нашей оценке ВАЗ-11189 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

/ 5
0 оценок
Оценка редакции: 4/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
6 комментариев
Старые
Новые Популярные
Валера

Ну такое. Через пару лет начнёте в сервис ездить как на работу.

Дизелист

Ездил у друга на таком, ведро с болтами если честно.

Виталий

Переоценённое железо, маркетинг и не более.

Руслан

Конкретику можно? Или просто словил хайп.

Александр

Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.

Артём

Статья красивая, а по факту движок проблемный, проверено.

6
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x