910.10 (Р6) — двигатель KamAZ: рабочий объём 11946 см³, рядный 6-цилиндровый, мощность 380–550 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 11946 см³
- Мощность
- 380–450 л.с.
- Крутящий момент
- 1700–2060 Н·м
- Объём
- 11946 см³
- Мощность
- 550 л.с.
- Крутящий момент
- 2540 Н·м
История и развитие
КАМАЗ-910 — самый амбициозный российский дизель современности: рядная «шестёрка» на 12 литров, разработанная с Liebherr для магистрального поколения К5. Это прямой ответ европейским DAF/MAN — впервые отечественный мотор играет в их лиге.
С 2019 года 910-й возит флагманские тягачи 54901 и постепенно расходится по линейке.
Конструкция и технологии
Common rail на 2500 бар, чугунный блок с запасом под 700+ сил, шестерённый ГРМ и заявленный ресурс 1.2 миллиона километров. Конструкция лицензионно-родственна моторам Liebherr D946 — школа проверенная.
Межсервисные интервалы на магистрали — до 120 тыс. км на специальных маслах: экономика дальнобоя в приоритете.
Тюнинг
Для магистральника тюнинг — это телеметрия и обучение водителя, а не прошивки. Диапазон завода 380–550 сил закрывает все задачи.
Вкладываться стоит в топливную гигиену.
Обслуживание
Масло и фильтры по регламенту выбранного класса (на магистрали интервалы рекордные), безупречная солярка, дилерская диагностика электроники. Мотор молод — история обслуживания решает его будущее на вторичке.
Первые парки уже накатали по 500+ тыс. км без вскрытия — заявка на миллион выглядит серьёзной.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| КАМАЗ-54901 (К5) | 2019 — н.в. |
| КАМАЗ-65659 и линейка К5 | 2020 — н.в. |
| Автобусы и спецтехника (перспективные) | 2022 — н.в. |
Болячки и слабые места
Самый насыщенный электроникой мотор КАМАЗа — культура обслуживания обязательна.
Common rail 2500 бар не прощает грязного топлива — фильтрация как религия.
Компетенции пока сосредоточены у дилеров К5 — в глубинке сложнее.
Как заменить масло в двигателе 910.10 (Р6)
Понадобится: Моторное масло 10W-40 (магистральное дизельное) — 33.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 33.0 л масла 10W-40 (магистральное дизельное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 15000 (до 120000 на магистрали по регламенту масла).
Частые вопросы о двигателе 910.10 (Р6)
Какой рабочий объём двигателя 910.10 (Р6)?
Рабочий объём двигателя 910.10 (Р6) — 11946 см³.
Сколько лошадиных сил у 910.10 (Р6)?
Мощность 910.10 (Р6) — 380–550 л.с..
Сколько масла в двигателе 910.10 (Р6)?
В двигатель 910.10 (Р6) заливается 33.0 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 (магистральное дизельное)).
Как часто менять масло в 910.10 (Р6)?
Регламентный интервал замены масла для 910.10 (Р6) — 15000 (до 120000 на магистрали по регламенту масла) км.
Какой ресурс у двигателя 910.10 (Р6)?
Ресурс двигателя 910.10 (Р6) — 1200 (заявленный) тыс. км.
Какой привод ГРМ у 910.10 (Р6) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя 910.10 (Р6) — шестерни.
Какое топливо у 910.10 (Р6)?
910.10 (Р6) работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя 910.10 (Р6)?
Наиболее известные слабые места 910.10 (Р6): электроника и датчики, топливная от солярки, молодая сервисная база.
Надёжный ли двигатель 910.10 (Р6)?
По нашей оценке 910.10 (Р6) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
