КамАЗ-740 — двигатель KamAZ: рабочий объём 10850 см³, v-образный 8-цилиндровый, мощность 180–400 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 10850 см³
- Мощность
- 180–210 л.с.
- Крутящий момент
- 637–667 Н·м
- Объём
- 10850 см³
- Мощность
- 240–260 л.с.
- Крутящий момент
- 912–1078 Н·м
- Объём
- 11760 см³
- Мощность
- 280–300 л.с.
- Крутящий момент
- 1177–1275 Н·м
- Объём
- 11760 см³
- Мощность
- 400 л.с.
- Крутящий момент
- до 1700 Н·м
История и развитие
КАМАЗ-740 — мотор, на котором построена вся история Камского автозавода: V8, запущенный в 1976 году вместе с первым грузовиком, дожил в модернизациях до наших дней. От целинных самосвалов до «Дакара» — везде работала эта восьмёрка.
Полвека эволюции: от 210 атмосферных сил с механическим ТНВД до 400 с common rail и Евро-5.
Конструкция и технологии
Фирменная черта — индивидуальные головки на каждый цилиндр: ремонт одного горшка не требует снятия общей ГБЦ, что в полевых условиях бесценно. Чугунный блок с развалом 90°, шестерённый привод ГРМ, мокрые гильзы — всё меняется и растачивается бесконечно.
Поздние поколения получили турбонаддув, интеркулер и электронный common rail, сохранив ремонтопригодную основу.
Тюнинг
В грузовом мире тюнинг — это чип до +15–20% на электронных версиях и «подкрутка» ТНВД на механике. Перевозчики чаще голосуют за ресурс: стоковый мотор при нормальном ТО зарабатывает деньги дольше.
Реальный «тюнинг» 740-го — качественные фильтры и солярка.
Обслуживание
Масло каждые 10–15 тыс. км по условиям эксплуатации (28 литров — экономия тут мнимая), протяжка ГБЦ по регламенту на классике, чистый радиатор, регулировка клапанов и ТНВД по сроку.
Взамен — 800+ тыс. км до капремонта, а после расточки блок живёт второй круг: у дальнобойщиков 740-е переваливают за миллион.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| КАМАЗ-5320 / 55111 / 5511 | 1976–2000-е |
| КАМАЗ-65115 / 43118 / 6520 | 1998 — н.в. |
| Автобусы НЕФАЗ | 2000 — н.в. |
| Урал (часть модификаций) | 1990-е — н.в. |
Болячки и слабые места
Фирменная компоновка — по головке на цилиндр: газовый стык требует протяжки, пробой уплотнений — классика жанра.
Механический V-образный насос просит регулировок; common rail Евро-версий чувствителен к солярке.
Стандартные расходники большого V8 — контроль на каждом ТО.
Забитый радиатор + горный серпантин = риск для ГБЦ; следить за чистотой сот.
Как заменить масло в двигателе КамАЗ-740
Понадобится: Моторное масло 10W-40 / 15W-40 (дизельное всесезонное) — 28.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 28.0 л масла 10W-40 / 15W-40 (дизельное всесезонное) через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000–15000 (по условиям).
Частые вопросы о двигателе КамАЗ-740
Какой рабочий объём двигателя КамАЗ-740?
Рабочий объём двигателя КамАЗ-740 — 10850 см³.
Сколько лошадиных сил у КамАЗ-740?
Мощность КамАЗ-740 — 180–400 л.с..
Сколько масла в двигателе КамАЗ-740?
В двигатель КамАЗ-740 заливается 28.0 л масла (рекомендуемая вязкость 10W-40 / 15W-40 (дизельное всесезонное)).
Как часто менять масло в КамАЗ-740?
Регламентный интервал замены масла для КамАЗ-740 — 10000–15000 (по условиям) км.
Какой ресурс у двигателя КамАЗ-740?
Ресурс двигателя КамАЗ-740 — 800+ тыс. км.
Какой привод ГРМ у КамАЗ-740 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя КамАЗ-740 — шестерни.
Какое топливо у КамАЗ-740?
КамАЗ-740 работает на: дизельное топливо.
Какие болячки у двигателя КамАЗ-740?
Наиболее известные слабые места КамАЗ-740: уплотнения индивидуальных гбц, тнвд и форсунки, помпа и натяжители.
Надёжный ли двигатель КамАЗ-740?
По нашей оценке КамАЗ-740 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: дизельное топливо.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.