Мотор G4KD: подробная информация

Двигатель G4KD, разработанный концерном KIA/Hyundai совместно с Mitsubishi, входящий в серию Theta 2. Кстати мотор был скопирован с митсубисевского двигателя серии 4B11, но не совсем удачно… Но об этом чуть позже. Силовая установка выдавала мощность от 150-165 лошадиных сил, в зависимости от импортируемого рынка.

Технические характеристики

На какие авто устанавливался двигатель?

Устанавливался на следующие автомобили:

Объем масла и вязкость

Рекомендуем следующую вязкость:

1. 5w-20
2. 5w-30
3. 5w-40

Объём масла: 5.8л

Основные недостатки и проблемные стороны двигателя Тойота G4KD

1. Вибрации из-за загрязненной дроссельной заслонки или из-за вышедших из строя свечей зажигания.
2. Разваливающийся подшипник компрессора кондиционера.
3. Cтук в цилиндропоршневой группе (ЦПГ), а дальше: задиры, задиры и ещё раз мать его задиры в ЦПГ.
4. Износ постели распредвалов в связи с большим количества стружки в двигателе.
5. Выход из строя маслонасоса, причина всё та же из пятого пункта.
6. Разрушения кат. коллектора, что опять ведёт к всеми нами «любимыми» задирами.

Задиры в G4KD

Страшны сон владельца двухлитрового корейского мотора г4кд. О них не слышал разве что глухой.

Нередки случаи, что задиры появлялись уже к пробегу 30 000 — 35 000 км, что сами посудите не есть хорошо.

Причин появления задиров две:

1. Разрушающий катализатор теряет свои частички, которые засасываются обратно в двигатель и работая, как наждачка натирают зеркало цилиндра.
2. Отсутствие маслофорсунок в блоке, хотя пятаки под них имеются.

Если с первой проблемой ещё как-то бюджетно можно разобраться, выбив кат коллектор и вварив на его место пламягаситель, то второй вариант очень дорог по бюджету, нужно будет полностью разобраться двигатель, что бы установить маслофорсы на место.

Итог

Покупать машину с таким двигателем не советую никому, задиры рано или поздно появятся, или уже появились. Если же вы собрались купить авто с таким мотором, то только после полной проверки ЦПГ эндоскопом.

Ремонт такого мотора выйдет Вам в районе 100 000 — 150 000 Российских рублей. И да, ремонт должен быть выполнен грамотными специалистами, что бы Ваш мотор прошёл еще 100 000 — 150 000 км.

Так что покупаю авто с таким двигателем, имейте в кармане такую сумму и держите у себя в голове мастера, который смог бы всё это сделать

Видео

Ну а кто не верит, можете посмотреть канал ребят, специализирующихся на корейцах. Там вы можете увидеть все подробности об этом моторе!

Тюнинг

В связи с ресурсом этого двигателя вам стоит забыть об этой вещи, т.к. ресурс этого g4kd и так невелик.

Если вам есть что рассказать о G4KD, пишите в комментарии