ЗМЗ-409 — двигатель UAZ: рабочий объём 2693 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 128–150 л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 2693 см³
- Мощность
- 128 л.с.
- Крутящий момент
- 209–217 Н·м
- Объём
- 2693 см³
- Мощность
- 143 л.с.
- Крутящий момент
- 230 Н·м
- Объём
- 2693 см³
- Мощность
- ~150 л.с.
- Крутящий момент
- ~235 Н·м
История и развитие
ЗМЗ-409 — атмосферный 2,7-литровый 16-клапанный мотор Заволжского моторного завода, основной бензиновый двигатель для современных моделей UAZ. Он ставится на Patriot, Hunter и Pickup и хорошо известен любителям отечественного внедорожья.
За годы выпуска мотор прошёл через версии разных экологических классов и получил обновлённую модификацию PRO.
Конструкция и технологии
Чугунный блок, алюминиевая 16-клапанная головка, распределённый впрыск, гидрокомпенсаторы и двухрядный цепной привод ГРМ. Мотор рассчитан на тяжёлые внедорожные условия и большой крутящий момент на низах.
Конструкция ремонтопригодная и неприхотливая к топливу.
Тюнинг
Атмосферный ЗМЗ-409 ограниченно отзывается на доработки. Чаще его дорабатывают не ради мощности, а ради надёжности — улучшают систему смазки и охлаждения.
Для внедорожника важнее тяга и ресурс, чем максимальные «лошади».
Обслуживание
Главное — свежее качественное масло в большом объёме, контроль цепи ГРМ, успокоителей и гидронатяжителя, а также состояние гидрокомпенсаторов. Эти узлы — типичные статьи обслуживания.
При внимательном уходе ЗМЗ-409 ходит около 250 тыс. км.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| UAZ Patriot | 2005 — н.в. |
| UAZ Hunter | 2003 — н.в. |
| UAZ Pickup / Cargo | 2008 — н.в. |
| ГАЗ (отдельные модели) | 2000 — н.в. |
Болячки и слабые места
Двухрядная цепь и гидронатяжитель требуют контроля, успокоители изнашиваются.
На некачественном масле стучат, требуют чистого масла.
Тяжёлый внедорожный мотор расходует много.
Требует свежего качественного масла и большого объёма.
Как заменить масло в двигателе ЗМЗ-409
Понадобится: Моторное масло 5W-40 / 10W-40 — 7.0 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 7.0 л масла 5W-40 / 10W-40 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (лучше 7500).
Частые вопросы о двигателе ЗМЗ-409
Какой рабочий объём двигателя ЗМЗ-409?
Рабочий объём двигателя ЗМЗ-409 — 2693 см³.
Сколько лошадиных сил у ЗМЗ-409?
Мощность ЗМЗ-409 — 128–150 л.с..
Сколько масла в двигателе ЗМЗ-409?
В двигатель ЗМЗ-409 заливается 7.0 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-40 / 10W-40).
Как часто менять масло в ЗМЗ-409?
Регламентный интервал замены масла для ЗМЗ-409 — 10000 (лучше 7500) км.
Какой ресурс у двигателя ЗМЗ-409?
Ресурс двигателя ЗМЗ-409 — 250 тыс. км.
Какой привод ГРМ у ЗМЗ-409 — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя ЗМЗ-409 — цепь.
Какое топливо у ЗМЗ-409?
ЗМЗ-409 работает на: АИ-92/95.
Какие болячки у двигателя ЗМЗ-409?
Наиболее известные слабые места ЗМЗ-409: цепь грм и успокоители, гидрокомпенсаторы, большой расход топлива.
Надёжный ли двигатель ЗМЗ-409?
По нашей оценке ЗМЗ-409 считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95.
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.
Масло жрёт литрами, доливаю чаще чем заправляюсь. Не берите.
UAZ? Серьёзно? В сервисе вас уже ждут с распростёртыми объятиями.
Переоценённое железо, маркетинг и не более.
Конкретику можно? Или просто словил хайп.
Маркетинг говоришь, а очередь на эти моторы почему-то есть.
+1, согласен, распиарили на пустом месте.