BYD472QC (Xiaoyun) — двигатель BYD: рабочий объём 1497 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 110 (ДВС) / 218+ (система) л.с..
Ключевые характеристики
Надёжность: 4/5
Модификации
- Объём
- 1497 см³
- Мощность
- 110 л.с.
- Крутящий момент
- 135 Н·м
- Объём
- 1497 см³
- Мощность
- 136–185 л.с.
- Крутящий момент
- 231–288 Н·м
История и развитие
BYD472QC, он же Xiaoyun — первый гибридный двигатель в нашем каталоге и один из самых эффективных серийных ДВС мира: термический КПД 43%. В системе DM-i он почти не крутит колёса напрямую — его работа генерировать ток для электромоторов.
Именно эта связка сделала BYD мировым лидером гибридов и главным поставщиком «параллельного импорта» в РФ.
Конструкция и технологии
Атмосферная «четвёрка» на цикле Аткинсона со степенью сжатия 15.5 — цифра дизельного уровня. Ни ремней навесного (всё электрическое), ни турбины, ни высоких оборотов: мотор живёт в узкой зоне максимального КПД, остальное делает электричество.
Такой режим — санаторий для ДВС: минимум износа, минимум нагрузок.
Тюнинг
Тюнинга здесь не существует по определению — мощностью управляет силовая электроника гибрида. Да и зачем: системных 218+ сил хватает с запасом.
Интерес энтузиастов к DM-i — в экономии, а не в форсировке.
Обслуживание
Масло 0W-20 раз в 10 тыс. км или раз в год (что раньше — при городской езде ДВС может почти не работать), контроль охлаждения обоих контуров, обслуживание — у сервисов, знакомых с DM-i.
В щадящем гибридном режиме ресурс 300+ тыс. км выглядит консервативной оценкой — китайские таксопарки уже накатывают больше.
Расход топлива
Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.
На какие автомобили ставили
| BYD Song Plus DM-i | 2021 — н.в. |
| BYD Qin Plus DM-i | 2021 — н.в. |
| BYD Destroyer 05 / Seal U DM-i | 2022 — н.в. |
Болячки и слабые места
Мотор — часть гибридной системы: диагностика и ремонт требуют сервиса, понимающего DM-i, а не просто ДВС.
В городе мотор может почти не включаться — маслу и бензину нужны интервалы по времени, а не только пробегу.
Запчасти и компетенции пока сосредоточены у профильных сервисов.
Как заменить масло в двигателе BYD472QC (Xiaoyun)
Понадобится: Моторное масло 0W-20 — 3.8 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
- Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
- Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
- Залейте 3.8 л масла 0W-20 через маслозаливную горловину.
- Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.
Рекомендуемый интервал замены: 10000 (по моточасам гибрида).
Частые вопросы о двигателе BYD472QC (Xiaoyun)
Какой рабочий объём двигателя BYD472QC (Xiaoyun)?
Рабочий объём двигателя BYD472QC (Xiaoyun) — 1497 см³.
Сколько лошадиных сил у BYD472QC (Xiaoyun)?
Мощность BYD472QC (Xiaoyun) — 110 (ДВС) / 218+ (система) л.с..
Сколько масла в двигателе BYD472QC (Xiaoyun)?
В двигатель BYD472QC (Xiaoyun) заливается 3.8 л масла (рекомендуемая вязкость 0W-20).
Как часто менять масло в BYD472QC (Xiaoyun)?
Регламентный интервал замены масла для BYD472QC (Xiaoyun) — 10000 (по моточасам гибрида) км.
Какой ресурс у двигателя BYD472QC (Xiaoyun)?
Ресурс двигателя BYD472QC (Xiaoyun) — 300+ (щадящий режим) тыс. км.
Какой привод ГРМ у BYD472QC (Xiaoyun) — цепь или ремень?
Привод ГРМ двигателя BYD472QC (Xiaoyun) — цепь.
Какое топливо у BYD472QC (Xiaoyun)?
BYD472QC (Xiaoyun) работает на: АИ-92/95 (гибрид DM-i).
Какие болячки у двигателя BYD472QC (Xiaoyun)?
Наиболее известные слабые места BYD472QC (Xiaoyun): обслуживание у специалистов, долгие простои двс, молодая сервисная база в рф.
Надёжный ли двигатель BYD472QC (Xiaoyun)?
По нашей оценке BYD472QC (Xiaoyun) считается надёжным — 4 из 5 по надёжности.
Народный рейтинг надёжности
Калькуляторы
Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-92/95 (гибрид DM-i).
Интервал подставлен из характеристик мотора. Для тяжёлых условий эксплуатации сокращайте его на 25–30%.