Перейти к содержимому
Citroën

Двигатель Peugeot EP6 (1.6 THP)

рядный 4-цилиндровый
1598 см³ Объём
120–270 л.с. Мощность
160–330 Н·м Крутящий момент
200–250 тыс. км Ресурс
5 просмотров

EP6 (Prince) — двигатель Citroën: рабочий объём 1598 см³, рядный 4-цилиндровый, мощность 120–270 л.с..

Ключевые характеристики

1598 см³
Объём
120–270 л.с.
Мощность
160–330 Н·м
Крутящий момент
рядный 4-цилиндровый
Конфигурация
4
Цилиндров
АИ-95/98
Топливо
4.25 л
Объём масла
200–250 тыс. км
Ресурс

Надёжность: 3/5

Модификации

EP6 / EP6C (VTi) атмосферный
Объём
1598 см³
Мощность
120 л.с.
Крутящий момент
160 Н·м
EP6DT / EP6CDT (THP) турбо
Объём
1598 см³
Мощность
140–156 л.с.
Крутящий момент
240 Н·м
EP6CDTX / EP6FDTX RCZ, 208/308 GTi
Объём
1598 см³
Мощность
200–270 л.с.
Крутящий момент
275–330 Н·м
BMW N14 / N18 тот же мотор в Mini
Объём
1598 см³
Мощность
122–211 л.с.
Крутящий момент
160–260 Н·м

История и развитие

EP6 — плод неожиданного альянса PSA и BMW: семейство Prince разрабатывали совместно, и у баварцев тот же мотор служил в Mini под именами N14/N18. С 2006 года EP6 стал основным бензиновым двигателем Peugeot и Citroën гольф-класса.

Репутация у него двойственная: яркий характер турбоверсий THP — и длинный список претензий по надёжности первых лет.

Конструкция и технологии

Алюминиевый блок, цепной ГРМ, у атмосферных VTi — бесступенчатый подъём клапанов Valvetronic (наследие BMW), у THP — twin-scroll турбина и непосредственный впрыск. Технологически мотор был на голову выше одноклассников своего времени.

Обратная сторона высоких технологий — чувствительность к маслу, топливу и интервалам обслуживания.

Тюнинг

THP-версии отлично чипуются: 156-сильный EP6CDT легко превращается в 200+, а топовые заводские варианты (RCZ R — 270 сил) показывают потолок платформы. Железо в целом позволяет.

Но тюнинговать EP6 стоит только после ревизии цепи и чистки клапанов — иначе форсировка добьёт слабые места.

Обслуживание

Ключевое — масло каждые 7500 км строго по допуску PSA/BMW и внимание к цепи: шелест или рассинхронизация фаз — менять комплектом с натяжителем, не дожидаясь перескока. Чистка впуска и исправный термостат продлевают жизнь заметно.

При дисциплинированном уходе EP6 ходит 200–250 тыс. км; поздние версии (после 2011) ощутимо надёжнее ранних.

Расход топлива

9.2 л
Город
5.9 л
Трасса
7.1 л
Смешанный

Данные приведены на 100 км по паспортным циклам; реальный расход зависит от модели, коробки и стиля езды.

На какие автомобили ставили

Peugeot 207 / 208 / 308 / 508 2006 — н.в.
Peugeot 3008 / 5008 2009 — н.в.
Citroën C4 / C5 / DS3 / DS4 / DS5 2008 — н.в.
Mini Cooper S (N14/N18) 2006–2016

Болячки и слабые места

критично
Растяжение цепи ГРМ

Знаменитая болячка: цепь тянется уже к 60–100 тыс. км, шелест на холодную — сигнал к замене комплектом.

важно
Закоксовка впускных клапанов

Прямой впрыск THP + маслице в впуске = нагар, чистка к 80–120 тыс. км.

важно
Жор и течи масла

Маслосъёмные колпачки, прокладки, ТНВД — контроль уровня обязателен.

важно
Узел термостата и помпа

Пластик течёт, помпа с фрикционным приводом капризна.

Как заменить масло в двигателе EP6 (Prince)

Понадобится: Моторное масло 5W-30 — 4.25 л; Масляный фильтр; Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите — тёплое масло сливается полнее.
  2. Снимите защиту картера, подставьте ёмкость и открутите сливную пробку. Дайте отработанному маслу полностью стечь.
  3. Замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки на новые, закрутите пробку.
  4. Залейте 4.25 л масла 5W-30 через маслозаливную горловину.
  5. Проверьте уровень по щупу, запустите двигатель на пару минут и убедитесь в отсутствии течей; при необходимости долейте до нормы.

Рекомендуемый интервал замены: 7500.

Частые вопросы о двигателе EP6 (Prince)

Какой рабочий объём двигателя EP6 (Prince)?

Рабочий объём двигателя EP6 (Prince) — 1598 см³.

Сколько лошадиных сил у EP6 (Prince)?

Мощность EP6 (Prince) — 120–270 л.с..

Сколько масла в двигателе EP6 (Prince)?

В двигатель EP6 (Prince) заливается 4.25 л масла (рекомендуемая вязкость 5W-30).

Как часто менять масло в EP6 (Prince)?

Регламентный интервал замены масла для EP6 (Prince) — 7500 км.

Какой ресурс у двигателя EP6 (Prince)?

Ресурс двигателя EP6 (Prince) — 200–250 тыс. км.

Какой привод ГРМ у EP6 (Prince) — цепь или ремень?

Привод ГРМ двигателя EP6 (Prince) — цепь.

Какое топливо у EP6 (Prince)?

EP6 (Prince) работает на: АИ-95/98.

Какие болячки у двигателя EP6 (Prince)?

Наиболее известные слабые места EP6 (Prince): растяжение цепи грм, закоксовка впускных клапанов, жор и течи масла.

Надёжный ли двигатель EP6 (Prince)?

По нашей оценке EP6 (Prince) имеет средний ресурс при своевременном обслуживании — 3 из 5 по надёжности.

Народный рейтинг надёжности

/ 5
0 оценок
Оценка редакции: 3/5
Оцените надёжность этого двигателя
С какими болячками сталкивались лично?
Без регистрации, один голос с устройства.

Калькуляторы

топлива на поездку, л
стоимость поездки, ₽
на 100 км, ₽

Рекомендованное топливо для этого мотора: АИ-95/98.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
7 комментариев
Старые
Новые Популярные
7
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x